Honda Civic 1992r

• Rocznik

  1992 r.

• Właściciel

  Yamakas

• Kategoria

  Tuning

• Pojemność

  1493 cm³

• Moc

  90 KM

• Max. moment obrotowy

  119 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  9.00 s

• Opis

  MODEL: 1992 シビック LSi EG4
  
  SILNIK: D15B2
  * Moc: 90KM/ 6000 rpm seryjnie
  * Moment: 119 Nm/4700rpm seryjnie
  * Stopień sprężania: 9.2
  
  Modyfikacje:
  - pokrywa zaworów pomalowana na czarno VHT
  - drobne porządki pod maską
  - Po wymianie płynów, filtrów, rozrządu i świec.
  
  Plan: Albo rozwinąć silnik albo zmienić go. Ponad 200 koni musi być.
  
  UKŁAD DOLOTOWY: Dedykowany dolot, z stożkowym filtrem powietrza,
  
  Plan: Jak przyjdzie czas na prace pod maską to wyjdzie w praniu.
  
  UKŁAD WYDECHOWY: fabryczny zakończony końcowym tłumikiem Remusa.
  
  Plan: Wymiana końcowego na Mugena, wycięcie środkowego tłumika, reszta zależna od tego co będzie działo się pod maską.
  
  ELEKTRONIKA: Przednie lampy soczewkowe Engele, tył ale Lexus.
  
  No i fabryczne wyposażenie takie jak El. szyby, lusterka, szyberdach, centralny zamek.
  
  Plan: Halogeny, przeróbka tylnich lamp na USDM, Zmiana oświetlenia przedniego i tylnego.
  
  UKŁAD NAPĘDOWY: Seryjna skrzynia S20:
  
  Plan: short shifter, a reszta zależna od silnika,
  
  ZAWIESZENIE: Gleba -60 mm
  
  Plan: Pełna regulacja
  
  UKŁAD HAMULCOWY: Fabryczny
  
  Plan: swap tyłu z VTI, modyfikacja przedniego na bardziej sportowy.
  
  BODY: Waga: 950 kg seryjnie
  
  Plan: Spryskiwacze mgłowe, lotka spoona karbon, maska karbonowa, lusterka boczne karbonowe, ogólnie mówiąc czerwone nadwozie i włókno węglowe.
  
  ŚRODEK:
  - Białe tarcze, podświetlenie indyglo
  - Kierownica chrom (do wymiany)
  - Neony niebieskie - nie jakieś diody tylko prawdziwe zimne katody
  - Swap czarnej deski z EJ2 (wymaga troszkę pracy)
  - Czarne boczki na drzwi przednie z Noobles
  - Czarna konsola długa i środkowa z Noobles
  - Czarna gałka zmiany biegów na wzór TYP-R
  - Przełącznik TOP GUN z osłoną imitującą Carbon
  - Czarne panele boczne i bagażnika z EG5
  - Fotele kubełkowe przednie BRIDE K701 BLACK
  - Czarna kanapa tylnia Noobles
  - Przemalowane klamki panele sterowania szybami i inne elementy szare na czarno
  
  Plan: FG-360 MUGEN STEERING WHEEL WITH MUGEN HUB lub coś podobnego na zastępstwo tymczasowe ale docelowo ta, Zestaw kluczy od Mugena, Carbonowa nakładka na zegary, zmiana zegarów tarczowych na cyfrowe z S2000, dodatkowe wskaźniki, wymiana podświetlenia zegarów i neonów wewnątrz auta, dołożenie podłokietnika. Zamontowanie dodatkowych przełączników.
  
  
  CAR AUDIO:
  
  Jednostka multimedialna Overmax
  Zestaw separowany Powerbass s-6c
  
  Plany.
  Zestaw trójdrożny w tylne boczki pod maskownicami oryginalnymi od Gathersa, niskotonowy głośnik w bagażniku, cyfrowe wskaźniki na wyświetlaczu DVD, antena TV.
  
  No i w przyszłości wskoczyć może na pokład konsola oraz ekrany dodatkowe.
  
  
  Plan Inne: Cleanlook pod maską coś nietypowego i ogarnąć instalacje elektryczną w aucie,
  
  KOŁA: Stalówki.
  
  Zima: Stalówki
  Lato: Coś na wzór Borbet BS o takich parametrach 15X8J ET 18 ubrane w Pirelli P6000
  
  Plan: Więc po sezonie czeka odświeżenie tych na następny sezon.
  
  MOC: 90 KM
  
  Plan: Mam zamiar przekroczyć 200. Zobaczymy to nie autko do wyścigów tylko do lansu ale ma jeździć jak wygląda.

• Tuning

  Dużo można się tu rozpisać po prostu robię go pod siebie.

• Silnik

  D15B2 potrafi przekroczyć 200.

• Wnętrze

  LSi Noblles

• Zawieszenie

  Poszło na ziemie o 60 milimetrów

• Car Audio

  Multimedia głośniki ogólnie daje radę i uprzyjemnia podróż.

• Pamiętna podróż/przygoda

  Powrót z Krakowa kiedy rozbujałem maleństwo do 207 km/h i kosztowało mnie to mandat. :( ale warto było by sprawdzić potencjał maszyny.

• Perspektywy

  Wielkie

• Plusy i minusy pojazdu

  Plus:
  - lekkie i zwinne
  
  Minusy:
  - Zbyt mała moc
  - Słaba blacharka

• Osiągnięcia

  Będą

• Marzę o...

  Dużo by tu pisać mam nadzieję że kilka maszyn z listy marzeń zaparkuje w swoim garażu.

Dodaj komentarz