FSO Polonez Caro 1997r

• Rocznik

  1997 r.

• Właściciel

  jakub92

• Kategoria

  Seryjne

• Lokalizacja

  Ogrodzieniec

• Pojemność

  1905 cm³

• Moc

  69 KM

• Max. moment obrotowy

  120 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  16.00 s

• Opis

  FSO Polonez Caro z końcówki produkcji \\\"minusów\\\" (i ogółem diesli).
  Samochód wyprodukowany w marcu 1997 - w ostatnim miesiącu produkcji Carówek - świadczą o tym szyby i niektóre elementy z wnętrza na których data produkcji to właśnie marzec 1997. :)
  
  Trafił do mnie w styczniu 2011 z przebiegiem ~97,5 tyś.
  Przebieg na chwilę obecną ~104 tyś.
  
  Samochód poniósł blacharską klęskę, sprzedany na części z przebiegiem 106 tysięcy, będzie służył w Polonezie Plusie. :)
  
  Aktualnie buda już nie istnieje. :(

• Tuning

  Brak, nie ma i nie będzie... :)
  
  Planowany jedynie \\\"tuning\\\" na oryginalnych częściach FSO które w standardzie nie występowały. :)

• Silnik

  Seryjna czterocylindrowa jednostka 1.9 marki Citroen na pompie wtryskowej Boscha. :)
  Muł, ale odpala \\\"od strzała\\\" po nocy na dworze przy -20.
  Pali mało, ale zawsze wiernie klekocze. :P

• Wnętrze

  Póki co jest to co fabryka dała, później będzie to co fabryka dawała tylko niektórym (lepsze fotele, podgrzewanie ich, centralny itd.). :)
  
  Lista modyfikacji w środku:
  - Polonez Caro Plus w tym samym kolorze na desce, za niedługo obok niego czerwony DF ;) ;)
  - lampka wewnętrzna od Atu
  - oświetlenie schowka
  - szyby elektryczne przód :)
  - gumowe logo FSO w kierownicy
  - dodatkowe oświetlanie w bagażniku

• Zawieszenie

  Seria - jest i raczej pozostanie :)
  Resor dwa pióra.

• Car Audio

  2x oryginalne Tonsile, 2x jakieś dwudrożne pierdziawki 50w (zamienię na oryginalne Tonsile!) + JVC Chameleon

• Pamiętna podróż/przygoda

  Póki co było ich niewiele, ale podobało mi się wracanie do domu późną nocą bez ładowania na śmieciowym akumulatorze gdy mi się szczotki w alternatorze skończyły. ;)
  
  Czerniewice 2011. :)

• Perspektywy

  - fotele IG
  - podgrzewanie lusterek
  - założenie trzeciego stopu
  

• Plusy i minusy pojazdu

  Plusy:
  + spalanie
  + dużo miejsca
  + bagażnik
  + RWD! ^^
  + zawieszenie przystosowane na polskie drogi
  + cichy most (mruczy jedynie między 80 a 90) :)
  
  Minusy
  - mógłby być te 10KM mocniejszy :) Albo nawet 20. :P

• Osiągnięcia

  Licznikowe Vmax na powrocie ze zlotu w Czerniewicach - 140km/h wg. GPSa

• Marzę o...

  \\\"Zmartwychwstaniu\\\" FSO.
  Polonezie 1.9 TDI ^^

Dodaj komentarz