Jawa 350 1981r

• Rocznik

  1981 r.

• Właściciel

  ZmYsLu

• Kategoria

  Sportowe

• Lokalizacja

  Byczyna

• Pojemność

  344 cm³

• Moc

  24 KM

• Max. moment obrotowy

  33 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  9.00 s

• Opis

  Za górami za lasami
  Żył Simsonek z Cezetami
  Aż pewnego dnia we wtorek
  Nie dopisał mu humorek,
  Zanim Nitro wcisnął Ssanie
  I rozwalił SkuteroManię
  
  Niestety już sprzedana..;(
  
  cz 350 przerobiona do stuntu z 1981 roku. Motocykl dobrze się prowadzi, wygodna pozycja za kierownica, 2 gary ładnie ciągną ( ok. 150km/h ) Całość waży 155kg, pojemność baku paliwa to 15L. Jeśli ktoś planuje zakup tego motocykla, to jak najbardziej polecam, lecz trzeba w dużym stopniu zwrócić uwagę na jego stan techniczny. Jak jest zadbany to nie będzie większych problemów z użytkowaniem, ale jak już coś jest nie tak, to wiążą sie z tym dodatkowe koszta i troche pracy..
  

• Tuning

  Motor przerabiany do stuntu, do tej pory zostało w nim zrobione:
  
  Do stuntu:
  - Prosta kierownica renthal'a
  - Stelaż/wspornik do 12"
  - Skrócony wydech
  - Opony bridgestone, metzeler
  
  Inne:
  - Lusterko od cb 750;)
  - Lekko podwyższone siedzonko pasażera
  - Aktualnie wypolerowana prawa i lewa pokrywa dekla( nie ma na zdj.)
  
  

• Silnik

  Jest to dwusówowy, rzędowy, dwucylindrowy silnik (R2), chłodzony powietrzem.
  Bardzo zrywny, nie ma żadnego problemu przy podnoszeniu na koło( z gazu i ze sprzęgła), ciągnie na każdym biegu(1-4) aż do 150, może i nawet więcej. Silnik wydaje bardzo przyjemny dla ucha dźwięk, dzięki skróconym kominom. Jak narazie jedynym minusem jest spalanie ( przy bardzo spokojnej jeździe ok 5L/100km, a przy ostrzejszej od 6 do 8,5L ) ake to 2-suw wiec nie ma sie co dziwić..;]
  
  

• Zawieszenie

  - przednia opona: 3.25-18
  - tylna opona: 3.50-18
  - zawieszenie koła tylnego: wahacz wleczony z elementami resorującymi
  
  

• Pamiętna podróż/przygoda

  - 110km/h w terenie zabudowanym;]
  - pierwsza jazda
  - strzał ze sprzęgła z 2biegu i cały zakręt na szutrze przejechany bokiem;]
  - jazda bez tłumików ( sam siebie nie słyszałem;) )
  - złapanie shimy przy troche ponad 100km/h po wyjściu z zakrętu..
  - nauka jazdy na gumie
  - ostatnia jazda przed sprzedażą..

• Plusy i minusy pojazdu

  Plusy:
  + wygodna pozycja za kierownicą
  + dobre zawieszenie
  + zrywna
  + przyjemność z jazdy
  
  Minusy:
  - mogła by mniej palić..( ale nadrabia to przyjemnością z jazdy )
  

• Marzę o...

  -nowej maszynie
  -tanim paliwie;]
  
  
  

Dodaj komentarz