Suzuki Bandit 1200 2002r

• Rocznik

  2002 r.

• Właściciel

  crash

• Kategoria

  Szosowe

• Lokalizacja

  wieluń

• Pojemność

  1157 cm³

• Moc

  98 KM

• Max. moment obrotowy

  110 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  3.00 s

• Opis

  Moto przywiezione z Niemiec od pierwszego właściciela w 2003r , bezwypadkowe z przebiegiem 12tyś km. Przez trzy lata sprawował sie świetnie i nie miałem z nim najmniejszego problemu,totalnie bezawaryjny, gdy go sprzedawałem miał 37tyś km. Przebiegi dzienne rzędu 600-700 km nie robiły na mnie większego wrażenia, nie czułem zmęczenia , po wymianie wydechu dostał niepowtarzalnego brzmienia , przelotowy wydech i pojemność to jest to , a przy tym nie był za głośny i nie męczył na długich trasach.Hamulec po przerobieniu poprawił sie w znacznym stopniu, lepsza progresja jak i skuteczność .

• Tuning

  Zmian kilka dokonałem, na pierwszy ogień poszła szyba - zmiana na MRA turystyczną, następne były hamulce- przewody w stalowych oplotach LUCAS i klocki SBK5, przyszła kolej na wydech (najdroższa zmiana)kompletny układ AKRAPOWIC - kolanka, łącznik stal, końcówka tytan , zmianie uległy przełożenia , z tyłu dodałem 3 zęby i łańcuch AFAM 520 , opony METZELER M1 , termometr oleju , pług pod silnik francuskiej firmy BODYSTYLE i na końcu kierunkowskazy na ledy.

• Silnik

  4 sów chłodzony powietrzem i olejem, 4 cylindry w rzędzie, rozrząd DOHC . Seria, ale po wymianie wydechu i regulacjach zamknął szafe, czyli 260km/h licznikowe.Silnik zaskakuje elastycznością ,świetnie rozpędza się od 4tyś obr. ,nawet na 5 biegu ładnie przyśpiesza od 60 km/h , tak że redukcje są bardzo rzadkie.

• Zawieszenie

  Trochę miękkie , bardzo dobrze wybiera nasze dziury. Sześcio tłoczkowe zaciski TOKICO sprawują się całkiem dzielnie .

• Plusy i minusy pojazdu

  Na plus trzeba zaliczyć dobry stosunek ceny do osiągów ,walorów użytkowych , komfortu jazdy jak i świetny rzędowy silnik.Ten właśnie silnik jest największym atutem , duża kultura pracy i potężny moment obrotowy zapewniaja Banditowi wielki temperament . Na minus to jak dla mnie za miękka charakterystyka zawieszenia( brak możliwości regulacji, tylko napięcie wstępne sprężyn) i słabe światła mijania.

Dodaj komentarz