Royal Enfield Bullet 500 1997r

• Rocznik

  1997 r.

• Właściciel

  STC

• Kategoria

  Szosowe

• Pojemność

  499 cm³

• Moc

  22 KM

• Max. moment obrotowy

  4 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  666.00 s

• Tuning

  Wymiana przedniej i tylnej lampy, kierunków, manetek, montaż sakw, montaż - własnego - elektronicznego bezstykowego modułu zapłonowego z czujnikiem Halla, zmiana układu odpowietrzania skrzyni korbowej, wymiana zegarów, wykonanie z nierdzewki osłony akumulatora. Wymiana żarówek w migaczach na własnej konstrukcji żarówki LED, wymiana wnętrza tylnej lampy na żarówkę LED 3x MX-6 firmy Cree.

• Silnik

  Silnik: 1-cylindrowy, 4-suwowy, chłodzony powietrzem
  Pojemność: 499 cm3 (inne wersje:350, 535,v1000)
  Paliwo: uniwersalne lub bezołowiowe
  Średnica cylindra x tłoka: 84x90mm
  Stopień sprężania: 6,5:1
  Moc max: 22 KM przy 5400 obr/min
  Moment obrotowy: 3,4 KGm przy 3000 obr/min
  Skrzynia: 4 biegi z wrzutnikiem luzu - umożliwia wrzucenie luzu z każdego biegu oprócz "1" przez naciśnięcie piętą.

• Zawieszenie

  Przednie i tylne typowe. Przód teleskopy, tył wahacz z dwoma amortyzatorami z regulacją napięcia sprężyn.

• Pamiętna podróż/przygoda

  Wyjazd na zlot RE do Polańczyka w 2004r. Wyjazd na rajd zabytków do Zamościa (2010) a następnie z powodu niedopuszczenia pojazdu do rajdu - własny "rajd" na zlot do Komarówki Podlaskiej.

• Perspektywy

  Zmiana malowania. Zmiana układu zegarów i kontrolek.

• Plusy i minusy pojazdu

  Niskie spalanie, niesamowita elastyczność silnika w porównaniu do Junaka.

• Marzę o...

  Wersji 5 biegowej, pojedynczym skórzanym siedzeniu na sprężynach.

Dodaj komentarz