Honda XL 600 1985r

• Rocznik

  1985 r.

• Właściciel

  teslasim

• Kategoria

  Off-road

• Lokalizacja

  Kraków

• Pojemność

  589 cm³

• Moc

  45 KM

• Max. moment obrotowy

  51 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  6.30 s

• Opis

  U mnie miała bardzo dobrze, spokojna uniwersalna eksploatacja.
  
  Mój model to XL 600 R-F (F oznacza rocznik 1985) w wariancie Europejskim czyli lepiej wyposażonym.
  
  Jest to typowe soft enduro na szosę, miasto i teren.

• Tuning

  Czyli wprowadzone zmiany:
  - Ogrzewane manetki (stary model Daytony) dorobiona kontrolka z 2 kolorowego LEDa i automat włączający przy napięciu 13,5V a wyłączający przy 11,7V
  - wskaźniki oświetlone led-ami
  - wskaźnik napięcia 10led
  - kufer
  - handbary
  - dodatkowe światło stop
  - gniazdko 12V
  - nawigacja Garmin StreetPilot c310
  - światła awaryjne
  - kontrolki świateł: mijania pozycyjnych, stopu i awaryjnych oraz przepalenia bezpiecznika
  - automatyczna olejarka łańcucha działająca tylko przy włączonej stacyjce i wbitym dowolnym biegu
  - zegarek / termometr z podświetlaniem
  - miększe wyższe siedzenie
  - wydłużony bagażnik

• Silnik

  Cichy miękko pracujący i elastyczny.
  Jednocylindrowy czterosuwowy chłodzony powietrzem.
  Rozrząd RVFC (radialnie ustawione 4 zawory poruszane pojedynczym wałkiem).
  Smarowanie z suchą miską olejową,
  Świeca irydowa Denso.
  Gaźnik mechaniczny dwu gardzielowy Keihin PH68E 2 x Ø30mm.
  Sprzęgło mokre 7-tarczowe.
  2 dekompresatory automatyczny i ręczny.
  Pokrywy silnika wykonane ze stopu magnezu.
  Jeden wałek wyrównoważający.

• Zawieszenie

  Przód: widelec teleskopowy SHOWA o skoku 229 mm, rury 41mm z regulacją poprzez pompowanie (ciśnienie sprężone powietrza zmienia się za pośrednictwem typowych wentylków samochodowych 0-0,2Bar).
  Tył: dwuramienny wahacz wleczony podparty centralnym elementem resorująco-tłumiącym SHOWA w systemie Pro-Link o skoku 203 mm z tłumieniem hydraulicznym regulowanym 4 stopniowo i bezstopniową regulacją twardości.
  
  Żadnych wycieków pracuje płynnie i cicho zalicza się do miękkich.

• Pamiętna podróż/przygoda

  - 2,5 dniowy wyjazd z Krakowa w Bieszczady z pasażerem, w sumie 819km.
  - pół dniowy wypad w woj.Opolskie i z powrotem 570km
  - 3 dni, Góry Sowie i Stołowe 850km
  - 9 dni Suwalszczyzna 2310km razem z XT600

• Plusy i minusy pojazdu

  + jak na swoją pojemność lekka do tego zwrotna
  + pojazd uniwersalny do terenu, miasta czy małej turystyki
  + silnik ma charakter
  + obrotomierz
  + użyte świetnej jakości materiały
  
  - oczywiście brak elektrycznego rozrusznika ale to minus zaakceptowany przy wyborze motocykla
  - dość mały zbiornik paliwa zmuszający do ciągłego kontrolowania przejechanych kilometrów

• Osiągnięcia

  146km/h wg GPS (150 coś wg licznika)

Dodaj komentarz