Kawasaki KLE 500 1992r

• Rocznik

  1992 r.

• Właściciel

  wasyl7702

• Kategoria

  Off-road

• Lokalizacja

  Zgorzelec

• Pojemność

  500 cm³

• Moc

  65 KM

• Max. moment obrotowy

  55 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  4.20 s

• Opis

  Moja 'KAWA' to zrywne i dość szybkie enduro ,mam go trzy lata i jestem zadowolony bo sprawdzony silnik jest bezawaryjny nieżle ciągnie już od 3000 obr. i nie dostaje przytym czkawki,a sześciobiegowa skrzynia sprawdza sie świetnie na szosie i w terenie.
  W zawieszeniu przednim i tylnym można sobie regulowac twardość co daje komfort jazdy w kazdych warunkach a ja lubie sobie czesto zjechac z asfaltu i pocisnąc do celu na skruty.Przednie koło ma srednicę 21 cali co powoduje płynne przelatywanie nierówności.
  Jednym słowem to super sprzet w swojej klasie jast uniwersalny mozna nim śmigać wszędzie,tylko że silnik przy brutalnym traktowaniu staje się paliwożerny zwłaszcza w terenie nawet do 14 litr na 100 km.ale przy normalnej jeżdzie do 150 km/h mieści się w 5 litrach no i na dalekie wypady to kanapa jest trochę za twarda.
  Zapraszam do skomentowania mojego pojazdu !!!...

• Tuning

  Czarny lakier,głośniejszy wydech BSM tylna sprężyna z amortyzatorem olejowym o dłuższym skoku i regulacją twardości co zwiększyło komfort jazdy po bezdrożach.
  W silniku została zwiększona moc z 50kM do 65kM po przez wydłużenie suwu przepustnic w gażnikach,no i maszyna się wkręca na obroty jak szalona smiało mogę powiedzieć """IGŁA""".
  Wszystkie przerubki oprucz lakierowania zostały przeprowadzone w serwisie w niemczech więc nie są zabujcze dla silnika.

• Silnik

  silnik to dwucylindrowy rzędowy czterosów chlodzony cieczą.
  Zasilany dwoma gażnikami "KEIHIN".
  Cztery zawory na cylinder dają sprężanie 10.8:1
  Moc maksymalna bez przeróbek (fabryczna) to 37kW (50kM),przy 8500 obr/min a maksymalny moment obrotowy wynosi 45 Nm przy 6500 obr/min
  Układ smarowania z miską olejową o poj. 3,4 litra
  Zapłon tranzystorowy bezstykowy.Rozruch tylko elektryczny.
  Skrzynia biegow sześciostopniowa z mokrym sprzęgłem wielotarczowym.
  SILNIKI te to sprawdzona jednostka kawasaki przez co podobno są one małoawaryjne,zapoczatkowały jako 450 cm3 w latach osiemdziesiatych w motocyklach KAWASAKI soft-chopper LTD450 a po zwiększeniu pojemności 499 cm3 były montowane w sportowo-turystycznych GPZ500S.
  W roku 1991 trafiły do KLE500 przy czym została zredukowana moc z 60 kM na 50 kM podwyższajac przy tym moment obrotowy przez co silnik w KLE500 nieżle ciągnie od niskich obroyów.
  Silniki w KLE500 od 1996 roku mają niższą moc o 2kM
  ponieważ aby uzyskać obowiazujące normy spalin zmodyfikowano układ zasilania.

• Osiągnięcia

  190 km/h

Dodaj komentarz