FSO Polonez Caro 1997r

• Rocznik

  1997 r.

• Właściciel

  RafałFSO

• Kategoria

  Tuning

• Lokalizacja

  Lubin

• Pojemność

  1398 cm³

• Moc

  103 KM

• Max. moment obrotowy

  127 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  13.00 s

• Opis

  Polonez Caro Plus 1.6 GLI, wtrysk Bosch, instalacja gazowa BRC. W momencie kupna 64.000km przebiegu, obecnie już ponad 78.200km i zdechł 06 kwietnia 2011.
  
  Tym samym zrobiłem nim od momentu zakupu (tj. 18 marzec 2010) ponad 14.000km i zmieniłem silnik na jednostkę 1.4 Rovera. 07 sierpnia 2011 auto powróciło do żywych. W końcu auto zaczęło normalnie jeździć, a nie toczyć się.

• Tuning

  Obecnie:
  - przednie lampy i kierunkowskazy z czarnymi środkami, boczne kierunkowskazy dymione
  - tylne lampy przerobione tak, aby byly 4x pozycyjne
  - komplet owiewek HEKO na drzwi i tylne okienka
  - owiewka HEKO nad tylną szybą
  - kierownica i podłokietniki drzwiowe od Poloneza Kombi
  - elektryczne szyby z przodu
  - elektryczne i podgrzewane lusterka z niebieskimi wkładami
  - fotele i kanapa Inter Groclin Standard z zagłówkami od Inter Groclin Relax
  - welurowy podłokietnik KAMEI
  - welurowe boczki drzwiowe Inter Groclin
  
  
  
  W przyszłości:
  - moduł domykania szyb
  - elektryczne szyby tył
  - szyberdach elektryczny
  - felgi aluminiowe 14" Dezent 7J14 ET25, opona 185/60
  - przednie tarcze wentylowane 257mm i zaciski z Fiata Tipo
  - modyfikacja oświetlenia wnętrza
  - konwersja zewnętrzna na 95' (w trakcie)
  - Orciari
  - BRA
  - blenda HEKO na tylnej klapie
  
  Oraz napewno wiele, wiele innych rzeczy, na które gdzieś, kiedyś powstanie pomysł.

• Silnik

  Było:
  Słabe 1.6 GLI na wtrysku Bosch z instalacją gazową BRC, założoną przy przebiegu 65.200km. Przyspieszenie kiepskie, prędkość maksymalna również. Hydropopychacze się wykończyły.
  
  
  
  Jest:
  1.4 16V Rover K-Series.

• Wnętrze

  W bardzo dobrym stanie. Kierownica i podłokietniki drzwiowe od Poloneza Kombi. Welurowy podłokietnik między fotelami. Welurowe boczki drzwiowe. Fotele Inter Groclin Standard łącznie z kanapą w czerwone paski.

• Zawieszenie

  Obecnie:
  - most 3.9 ze stabilizatorem z Poloneza Kombi
  - amortyzatory przednie de Carbon Comfort
  
  
  
  W przyszłości:
  Przednie tarcze wentylowane 257mm, zaciski z Fiata Tipo, lekkie obniżenie zawieszenia. Sprężyny od Trucka Diesla, ucięte o jakieś 2 zwoje. Z tyłu amortyzatory gazowe Monroe i resory 3 piórowe.

• Car Audio

  Obecnie:
  Radio na kompakty ze sterowaniem przy kierownicy i 4 głośniki Kenwood 50W.
  
  
  
  W przyszłości:
  Jakieś głośniczki wysokotonowe i ewentualnie zmieniarka płyt.

• Perspektywy

  Maksymalne fabryczne wyposażenie.
  

• Plusy i minusy pojazdu

  + przestronne wnętrze
  + tylny napęd - zimą na letnich oponach z tyłu jazda to sama frajda :D
  

• Osiągnięcia

  167km/h wg GPS (licznikowe 175km/h)

• Marzę o...

  Toyota Carina E 1.6 16V
  Nissan Primera P10 2.0 16V

Dodaj komentarz