Audi A6 1997r

• Rocznik

  1997 r.

• Właściciel

  BigDave

• Kategoria

  Tuning

• Pojemność

  2393 cm³

• Moc

  165 KM

• Max. moment obrotowy

  230 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  9.00 s

• Opis

  Kruszynka ;) Auto sprowadziłem z niemiec w lipcu 2008 roku. Poza tym, że były w nim obrzydliwe zielone skóry :) nie wyróżniało się niczym od seryjnego A6 i na początku nie zyskał mojej sympatii. Wciąż wolałem jeździć moim B4, bo dawało mi więcej frajdy z jazdy. Postanowiłem sprzedać staruszka i troszkę zmienić A6. Sprzęt audio początkowo przełożyłem z B4, ale później został rozbudowany. Następnie wymieniłem tylne lampy, potem przednie, zmieniłem 18" S Line na błyszczące 20" co znacznie zmieniło wizerunek auta. Po montażu nowych obręczy nadszedł czas na zawieszenie gwintowane. Niedawno doszedł nowy większy wzmacniacz, wygłuszenie drzwi oraz klapy bagażnika, ringi na zegary i kompletny środek z Audi S6.
  
  

• Tuning

  Chromowane alu 8,5J 20" Status Samurai S218 z oponami 225/35/20 przód, 245/30/20 tył ;)

• Silnik

  Standardowy 2,4 V6 30V kod silnika AGA. Zmieniłem tylko filtr powietrza na wkładkę K&N + wywaliłem katy i wrzuciłem dwie strumiennice

• Wnętrze

  Długo oczekiwane jasne skóry Recaro z Audi S6 :)
  Ringi na zegarach
  W planach podsufitka z Audi S6 RS6 ( alcantara )
  

• Zawieszenie

  TA Technix gwintowane. Nie jest zbyt twarde i całkiem fajnie się na tym jeździ ;)

• Car Audio

  ednostka sterująca Alpine CDA 9812 RB + Zestaw odseparowany Kicx GFQ 6.2 + Monoblock Rockford Fosgate 20001BD ( 2000W RMS stabilny przy 1 ohmie), + 2 x Woofer 15" Alpine SWR 1542 D ( 2x750 Watt RMS, 2x 2000 Watt Max ) w skrzyni zamkniętej + Condensator 6F Soundstream + okablowanie Dietz OFC 50mm2.
  
  Na poprzednim wzmaku czyli Alpine PDX 1.1000 osiągnąłem na zawodach dB Drag wynik 140,2 dB
  
  Niedawno Kruszyna przeszła zabieg wygłuszania matami bitumicznymi w celu wyeliminowania rezonansów i symfonii blach ( niestety klapa dalej robi swoje :/ )

• Pamiętna podróż/przygoda

  Trochę tego było :)

• Plusy i minusy pojazdu

  +spalanie ( jak na te gabaryty i silnik )
  +komfort
  +wykonanie
  +ilość miejsca
  +bezawaryjność
  +wygląd
  +elastyczny silnik
  
  
  -mógłby być większy silnik ;)

• Osiągnięcia

  140,2 dB na zawodach dB Drag Racing co dało mi 4 miejsce w kategorii Super Street NW na VW Manii 2010r
  
  Publikacja w magazynie GT 2010r
  
  2. miejsce w konkursie na najlepiej nagłośnione auto zlotu na Majówce BMW w Toruniu :) 2011

• Marzę o...

  Audi RS6 Avant w budzie C6 ( 4F ) z diodowymi oczkami z tyłu ;) Zejdźmy na ziemię ;) Zadowolę się też 3,0 TDI ;)

Dodaj komentarz