Fiat 126 1998r

• Rocznik

  1998 r.

• Właściciel

  piter19850207

• Kategoria

  Tuning

• Lokalizacja

  Wrocław/Oława/WBO

• Pojemność

  652 cm³

• Moc

  24 KM

• Max. moment obrotowy

  45 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  20.00 s

• Opis

  przygodę z maluchami rozpoczęłem ło ho ho,
  a może jeszcze dalej :)
  
  ten egzemplarz kupiłem w sierpniu 2007 r. (produkcja 31.12.1998)
  za 300 zł :) (wiem, że tanio :P)
  
  maluch używany codziennie na dojadzy do pracy, ale także na dalsze wojaże, jak i do pospolitego wożenia swojego tyłka tu i tam
  
  
  
  
  
  

• Tuning

  czy to poniżej można nazwać tuningiem?
  
  po prostu kilka fajnych przeróbek w celu ulepszenia czy to silnika czy też wyglądu zew. oraz wew. i ogólnej estetyki auta
  
  wszystko macie poniżej :)
  
  
  

• Silnik

  to wszystko poniżej zostało zrobione w grudniu 2008 r. przy przebiegu około 114 tys. km (teraz ponad 120 tys. km)
  
  - odelżone koło zamachowe (praktycznie do wieńca)
  - przerobiony dolot, skrócona kryza i wygięta pod kątem 30 st. oraz nawiercone dno pod filtrem powietrza, rurka od 600
  - powiększone kanały wylotowe w glowicy wraz z kolankami wydechowymi, a także ich polerka
  - polerowana cała głowica czyli komora spalania i kanały wylotowe
  - polerowane i na nowo dotarte zawory
  - polerowane denka tłoków
  - nowe pierścienie
  - nowe uszczelniacze zaworowe z jakiegoś VW, bo maluchowskie są strasznie słabowite
  - nowy rozrząd
  - tłumiczek Tekla MotorSport
  - świece i kable NGK (przerwa 8mm)
  - czujnik temp. w misce olejowej połączony z licznikiem od CCS'a
  - cały silnik pomalowany na czerwono
  
  
  
  

• Wnętrze

  bez większych zmian po za:
  
  - chrom korbki opuszczania szyb z Poloneza
  - chrom języczki otwierania drzwi z Poloneza
  - licznik z CCS'a
  - przydatna półeczka a'la schowek po lewej stronie od kierownicy (zaślepka po radiu)
  
  
  
  

• Zawieszenie

  - aluski 13" na 5" na oponkach 155/65/R13,
  przód Dyton D 110, tył Dunlop SP 10
  
  reszta narazie seria ;/
  ale niedługo będzie gleba
  
  
  
  

• Car Audio

  - radio LG Lac-M 3600 R 4x50
  - półka głośnikowa na tylnym podszybiu, a w niej: dwa głośniki 13cm Kenwood niskotonowe plus 5cm wyskotonowe także Kenwood, to wszystko na kondensatorach w zabudowie odseparowanej z bass-reflex'em
  
  
  
  

• Pamiętna podróż/przygoda

  - zamknięty licznik w 4 osoby na pokładzie :) ale to tak tylko jeden jedyny raz się udało w 4 osoby
  
  - wpadnięcie w zimie do rowu pełnego śniegu
  
  - na trasie Wrocław-Oława złapał mnie starszy pan Skodą SUPERB, i przyjechał za mną aż pod wejście do pracy i zadał mi pytanie: "panie to jest maluch z normalnym silnikiem? kurde pokaż pan go, bo nie wierze, jechałem za panem coś ponad 130 i to tyle jedzie?" no i musiałem mu pokazać, że jest normalny maluchowski silnik, bo myślał, że ja jakimś SWAP-em
  
  
  

• Perspektywy

  OBNIŻENIE: (już w pzrygotowaniu)
  - tył: sprężyny -1 zwój i dogięte plus gumy usztywniające, odboje -1 bałwanek, do tego narazie amorki 50/50 hipol plus motodoktor, a w planach sportowe gazowe MTS Technik od Punto I - tyklo trzeba przerobić ich mocowania, ale to nie problem tylko ta ich cena 260 zł za 2szt (narazie kasa idzie na inne rzeczy)
  - przód: resor klepany na 12cm plus dodatkowe pióro resora, na przodzie amortyzatory tylne ew. także MTS Technik
  
  MODYFIKACJA GAŹNIKA:
  pełna obróbka i polerka na zestawieniu: emulsyjna F74, paliwa 117 lub 120 no i 190 powietrze
  
  MAGLOWNICA:
  czeka tylko na mocowanie
  
  KIEROWNICA MONTE CARLO:
  - kupiona dawno temu, ale dopiero po w/w czynnościach wezmę się za nią, a mianowicie za jej polerkę i pomalowanie lakierem bezbarwnym no i może nowe obszycie
  - wiadomo do tego też trzeba wymienić kolumnę kierowniczą i dać wieliklin od FL
  
  POPRAWA USZCZELNIENIA SZKRZYNI ORAZ SILNIKA (dokładnie rozrządu i miski olejowej)
  
  
  powolutku do przodu, przecież najlepsze projekty trwają latami, ale jaka wtedy jest satysfakcja :)
  
  
  
  

• Plusy i minusy pojazdu

  + łatwość obsługi i napraw
  + wszędzie się wcisnę
  + podziw jak ktoś zobaczy malucha na alusach ;) hahaha
  + po prostu jest zajebisty i tyle
  
  - jeszcze długo będzie uważany za malucha, a nie normalne auto
  - mógłby palić np. 2l na 100 km (buahaha taki joke:D)
  
  
  
  

• Osiągnięcia

  że niby jakie?
  
  
  
  

• Marzę o...

  rajdowym 126p oraz start nim w KJS'ach lub rajdach ogólnych
  
  mmmmm...
  może kiedyś sobie takiego zrobię ehh...
  
  
  
  

Dodaj komentarz