Fiat Bravo 1996r

• Rocznik

  1996 r.

• Właściciel

  Kr3t88

• Kategoria

  Tuning

• Pojemność

  1800 cm³

• Moc

  125 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Fiat Bravo 1.8 16V GT

• Silnik

  - Kolektor wydechowy 4-2-1 SuperSprint,
  - brak kata,
  - usunięcie jednego tłumika środkowego
  - końcowy tłumik CSC Italy
  - dolot powietrza z filtrem stożkowym
  

• Wnętrze

  - podświetlenie licznika - Indiglo
  - aluramki na zegarach
  - skórzany mieszek zmiany biegów
  - skórzana gałka zmiany biegów z własnym logiem
  - kierownica Luisi 35mm
  - fotele kubełkowe HGT
  - pełna ramka radia
  

• Zawieszenie

  - alufelgi 15’’
  - opony Toyo Proxes T1R 195/50/15
  - amortyzatory Kayaba Exel (przód/tył);
  - sprężyny -40mm Lesjoforce (przód/tył)
  - tarcze hamulcowe : nawiercane, nacinane, wentylowane ATM Mikoda
  - klocki hamulcowe Ferrodo Premier
  - pomalowane bębny i zaciski na czerwono,
  

• Car Audio

  Przód – Wygłuszenie + Focal 165V (16,5cm) + wzmacniacz Axton C500x4 na drutach Zelaum 16mm2 i sterowaniem Dietz

• Pamiętna podróż/przygoda

  Każda podróz jest pamiętna...

• Perspektywy

  - przyciemnienie szyb
  - rozbudowa car audio
  - polerka obudowy silnika
  - zmiana podświetlenia całej deski rozdzielczej (na niebieski)
  - zobaczymy na co fundusze pozwolą

• Plusy i minusy pojazdu

  + głębokie fotele,
  + przyczepność,
  + przestrzenny
  + dużo by tu wymieniac... :)
  
  - spalanie,
  

• Marzę o...

  Nieograniczonych funduszach na tuning oraz wiecznie pełnym baku :)

Dodaj komentarz