Audi A3 2002r

• Rocznik

  2002 r.

• Właściciel

  std1984

• Kategoria

  Tuning

• Pojemność

  1896 cm³

• Moc

  220 KM

• Max. moment obrotowy

  400 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  6.50 s

• Opis

  Zwyczajne poliftowe A3 8L ;)

• Tuning

  BigT (MR Motors), pompowtryski 073AL, dolot od filtra powietrza z kwasówki (Przemo-car), stokowz filtr powietrza, FMIC + orurowanie ze stali kwasoodpornej (Przemo-Car), wydech przelotowy 2,5 cala, dwa tłumiki, DP 3" (Przemo-car), map sensor do 3 bar, brak EGR oraz całej ekologii, kolektor ssący AWX, zewnętrzna chłodnica oleju MOCAL + podstawka z termostatem pod filtr oleju (MR Motors),
  
  STROJENIE: MR Motors/Rogalotti (Warszawa ul. Mineralna 26)
  
  Moc: 220 KM 400 Nm (boost 1.85 bara)
  
  NAPĘD:
  Przód, 5 biegów GGU (dłuższy 4 i 5 bieg), lekkie jedno masowe koło zamachowe, tarcza spiekowa + docisk G60
  
  ZAWIESZENIE:
  gwintowane zawieszenie KW VAR 2 z regulacją twardości
  
  HAMULCE:
  Przód: tarczowe wentylowane
  Tył: swap hamulców na zestaw z Leona Cupra R + tarcze wentylowane
  
  KOŁA:
  Obręcze: 8x18" Zender NUVO
  Opony: 225/40 r18
  
  Chcemy bardzo podziękować: MR Motors i Przemo-car - za przygotowanie mechaniczne, oraz Rogalotti - za perfekcyjne wystrojenie.

• Silnik

  1,9 tdi ATD prawie seryjny ;)

• Wnętrze

  czarna skóra z białą alcantarą (recaro) z S3

• Zawieszenie

  gwint KW var2

• Car Audio

  alpine 9812RB

• Perspektywy

  Dolewać ON, zmieniać olej i cieszyć się z jazdy

• Plusy i minusy pojazdu

  właściwie same plusy - lata, zamiata, niewiele pali,
  minus - słaby dół silnika w ATD, chociaż chyba trafił nam się wspaniały okaz

• Osiągnięcia

  najmocniejsze A3 ATD w PL
  
  Sukcesy:
  2010
  2 miejsce Otwarty Puchar Polski WST - Klasa diesel - Dajtki
  3 miejsce Otwarty Puchar Polski WST - Klasa diesel - Ułęż
  

• Marzę o...

  O tym, żeby nasz projekt znalazł godnego właściciela.

Dodaj komentarz