BMW 3 Compact 1996r

• Rocznik

  1996 r.

• Właściciel

  racesupport

• Kategoria

  Tuning

• Lokalizacja

  Wisła

• Pojemność

  2793 cm³

• Moc

  208 KM

• Max. moment obrotowy

  266 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  6.50 s

• Opis

  Samochód sprowadziłem z niemiec, model BMW E36 316i Compact, zwykła seria, miał tylko wieśniackie dywaniki a'la blacha ryflowana i gałkę jak w trabancie. Przebieg 108tyś km. Wyposażenie słabe, 2x airbag, abs, wspomaganie kier, podgrzewane dysze spryskiwaczy, elektr. szyby, lusterka i szyberdach.

• Tuning

  Zostało zmienione zawieszenie i silnik, autko dostało także 18 calowe felgi BBS RX z oponami 255/35/18 tył i 225/40 przód oraz przyzwoite audio :) Podczas wymiany silnika wymienione zostały także hamulce przednie od R6 co najważniejsze i pare innych gratów związanych z przekładką (skrzynia, nowe sprzęgło, rolki napinacza, pasek itp). W miejsce stockowego tłumika wszedł kompletny tłumik z katami i środkowym tłumikiem od M3 E46 Oryginalny, żeby wsadzić tam taki wielki tłumik moge powiedzieć tylko że trzeba pozbyć się koła zapasowego i schowków w bagażniku :) ale efekt jest :) Zamontowany został także filtr sportowy ITG a dla lepszego hamowania tyłem hydrauliczny ręczny :)

• Silnik

  Kiedyś było poczciwe 1600ccm 105km, od tego zaczęła się moja przygoda z BMW, potem wsadziłem 1800ccm z IS 16v 140km, to było moim błędem inwestycyjnym bo kiedyś i tak tej mocy zabraknie :) Więc postanowiłem ostatecznie wstawić silnik 6cio cylindrowy M52B28 seryjnie 193km z 1999r (końcówka prod. 1998r) na pojedyńczym vanosie, 280NM przy 5300obr/min. Serie z uwagi na to, że da się trochę podciągnąć, wykonałem taki zabieg, czyli wymiana kolektora ssącego na model z M50, dało to przyrost równych 15km, nie jest to może dużo ale dla mnie to cenne koniki, w końcu to wolnossący silnik :) Robiłem także pomiar na stockowym filtrze powietrza i wyszło 204km. Taka jednostka jak narazie wystarcza :)

• Wnętrze

  -Sportowe siedzenie kierowcy Mirco WRC, tanie i dobre :)
  -sportowa kierownica MOMO Drifting
  -dywaniki AC Schnitzer
  -Gałka zmiany biegów M-Pakiet
  -Mieszek ręcznego i zmiany biegów M-Pakiet
  -Alu ramki na zegarach
  -Czarny M-Pakiet wewnątrz
  -Pasy NRG 4pkt
  -Monitor zmiany biegów z shift lightem

• Zawieszenie

  -AP sportowe, gwintowane,
  -poliuretanowe tuleje wahaczy, stabilizatorów i belki tylnej,
  -rozpórka przednia i tylna

• Car Audio

  -jednostka Pioneer Avic-X1 z 7,5 calowym, dotykowym LCD, nawigacją i kamerą cofania,
  -wzmacniacz Magnat Bullpower Four 800W max
  -głośniki przednie Signat H16 (kickbassy) i Phase PCS 165.2 (panele w drzwiach)
  -przednie trójkąty i tylne słupki tweetery Phase
  -wszystkie głośniki podłączone przez zwrotnice Phase'a
  -wygłuszenie drzwi przednich
  -zabudowa home made bagażnika, głośnik narazie noname ale będzie Rockford Fosgate 30cm
  -wzmacniacz suba Carpower Monacor HPB-602

• Pamiętna podróż/przygoda

  Najdłuższa podróż bez żadnych przygód w jedną stronę 590km :)

• Perspektywy

  *M-Pasztet przód odebrać od lakiernika i wreszcie zamontować :) - zrobione :)
  *jak mi się zachce kiedyś to bi-xenon
  *emblemat 316i na tylną klape - zrobione :)
  *panele drzwiowe przód na głośnik 2x165mm - zrobione :)
  *tylne hamulce zmienić na tarczowe bo wstyd jeździć z bębnami jakąkolwiek 6cylindrówką no i brzydko to wygląda :) - zrobione :)
  *czarne wnętrze (sufit itp) - zrobione :)
  *zabudowa bagażnika - zrobione :)

• Plusy i minusy pojazdu

  +no troche się to rozpędza :)
  +znakomite trzymanie w zakrętach :)
  +jak na ten rocznik wygląd super :)
  +dźwięk 6 cylindrów :)
  +duży dostęp do części zamiennych
  +dobra blacha
  
  -spalanie przy max 110km/h bez ostrego przyspieszania na trasie min. 7,5l/100km, w mieście na codzień 12-13l normalnie traktując pedał gazu, 14-20l ale to trzeba się już nieźle napedałować :)
  -nisko i twardo :D coś za coś :)

• Osiągnięcia

  Wyprzedziłem Fiata 126p niedawno :)
  
  Obecnie 208km i 266NM - hamownia V-tech oddział Śląsk
  
  1 Miejsce w Sprincie z nawrotem klasa powyżej 2.0l zlot BMW-Zone 2010
  2 Miejsce w KJS klasa powyżej 2.0l zlot BMW-Zone 2010 (zaliczyłem beczke heheh)

• Marzę o...

  4.4l, V8 lub S52 3.2 M-Power :) ... no ewentualnie 3.0 CI :)
  
  I się spełniło ;) Zapraszam do mojej drugiej galerii :)

Dodaj komentarz