Mazda 323 1993r

• Rocznik

  1993 r.

• Właściciel

  Burry

• Kategoria

  Tuning

• Pojemność

  1840 cm³

• Moc

  250 KM

• Max. moment obrotowy

  300 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  MAZDA 323 GT-R
  silnik dobrze znany BP lecz zmodyfikowany troche fabrycznie vs. do seryjnego czy GTX-a. Turbo IHI23, napęd 4WD satły ze szperami centralna i tylną, z rozkładme 47:53 przód:tył.
  zawias seryjnie juz dość sztywny, większe hamulce.
  Seryjnie 185KM i
  pasy Sparko 4-punktwe.
  
  

• Tuning

  Autko prawie ;-) seryjne.
  -down pipe 3"
  -wydech do końca przelot 2,5"
  -tłumik MW Sport :-(
  -BOV Properfekt
  -MBC Properfekt
  -wskaźnik boost GREDDY
  -short shifter ( by Burry :-))
  -gałka + drążek Auto Jacky
  -dywaniki pod zamówienie ;-)
  -filtr stożek + dolot OMP
  -Zawieszenie BILSTEIN PSS 14 regulowane
  - pasy Sparco 4-punktowe.
  

• Silnik

  Motorek - seria GTR
  - zawory chłodzone sodem!
  - dół silnika kuty na zimno
  
  Wytrzymuje dużo większe moce niż seryjnie, zanm szt. które na oryginalnych gratach mają po 350-370 koni!!!
  

• Wnętrze

  to co widać na razie seria, poza wskaźnikiem

• Zawieszenie

  Seria i Bilstein Pss14
  

• Car Audio

  Nic specjalnego ma jeździć nie grać ;-)

• Perspektywy

  - zawias z regulacją wys. i tłumienia
  -felgi OZ racing
  -kubły
  -wskaźnik ciś. oleju GREDDY
  -klatka OMP
  -rozpurka
  

• Plusy i minusy pojazdu

  Coż jak chce sie wiedzeć o plusach GTR-ki to trzeba wsiąść i przejechac się i nie tylko po prostej ale po zakrętach i szutrach czy sniegu!!!
  i o minusach sie zapomina :-)
  
  
  Min. skrzynie wymagają dośc częstych serwisów i nie są podatne na strzały ze sprzęgła ;-)

• Osiągnięcia

  Parę ;-) pucharów ze zlotów Mazdaspeed.pl
  3 miejsce w IV Rally Sprincie w W-wie.
  I parę zdziwionych kierowników na trasie ;-)

• Marzę o...

  jak każdy GTR-owiec o skrzyni X-Track ale to marzenie rzedu 10keuro używka :-( ale cierpliwosć palcem dół wykopie.
  I chciałbym zobaczyć GTR-kę na Karowej :-)

Dodaj komentarz