FSO Polonez ATU 1997r

• Rocznik

  1997 r.

• Właściciel

  Zdzisław

• Kategoria

  Tuning

• Pojemność

  2936 cm³

• Moc

  300 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Polonez Atu V6
  Filmik w którym pale gumy
  http://www.looknij.pl/video/435

• Tuning

  Koła
  Obręcze: 7x15”, RH
  Opony: 195/50 R15 (przód), 205/45 R15 (tył); Michelin Pilot Sport
  
  Hamulce
  Przód: tarczowe, sportowe klocki i zaciski firmy brembo.
  Tył: bębnowe.

• Silnik

  V6, 2936cc, 12v, moc seryjnie 145KM
  Silnik od Forda Scorpio, świece Denso, dwa filtry stożkowe, układ wydechowy o średnicy 80mm od Jelcza Turbo, tłumik środkowy od Audi, tłumik końcowy K. Malon, pompa paliwa od Forda Scorpio, instalacja Nitro własnej konstrukcji (mokra – dodatkowy wtryskiwacz paliwa)
  skrzynia biegów od Forda Scorpio, wał od BMW, kompletny most od Fiata Argenty, dwie turbosprężarki.
  

• Wnętrze

  Kierownica Raid, wytoczona naba, sportowe pedały, białe zegary, wkomponowany prędkościomierz od Forda Scorpio, gałka dźwigni zmiany biegów to tłok od motoroweru, biało-niebieski skórzany mieszek dźwigni zmiany biegów, kubełkowe fotele firmy Sparco, dodatkowe zegary zamontowane w słupku, lakierowana deska rozdzielcza i boczki drzwi, skórzane boczki i siedzenia tylne, skórzana podłoga, zegary podświetlane diodami na niebiesko, neony i diody podświetlające całe wnętrze samochodu na niebiesko.

• Zawieszenie

  Przód: wahacze poprzeczne
  Tył: oś sztywna, resory piórowe
  Z przodu skrócone o dwa zwoje sprężyny od Poloneza Trucka, z tyłu resor wyklepany oraz dołożone jedno dodatkowe pióro, amortyzatory Monroe, dystanse z tyłu 40mm na stronę

• Car Audio

  póki co w projektowaniu.

• Pamiętna podróż/przygoda

  Każda podróż tym Polonezem to frajda.

• Osiągnięcia

  Zamknięcie licznika, zabawy na parkingu, bączki, palenie gumy, wystąpienie w programie Czas Tuningu oraz w gazecie GT jak również Auto Świat.
  Wyścigi na 1/4 mili.

Dodaj komentarz