BMW 3 1989r

• Rocznik

  1989 r.

• Właściciel

  PiteR-Klb

• Kategoria

  Tuning

• Lokalizacja

  Kluczbork

• Pojemność

  2000 cm³

• Moc

  140 KM

• Max. moment obrotowy

  190 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  9.00 s

• Opis

  Mój były samochód
  
  Zacznijmy od tego, ze wreszcie spelnilem swoje marzenie z dziecinstwa :) Sprzedałem swojego ukochanego Golfa i kupiłem BMW 320i. Miało być 325i, ale nic nie umialem znalezc wiec w drodze ostatecznosci wybralem sie po 320i :) Ale nie żałuje jak narazie! Tym bardziej, ze to moje pierwsze prawdziwe zycie z tył napędem. Ale przejdzmy do konkretów...

• Tuning

  wszystko nizej opisane, ale jednym slowem German Style :)

• Silnik

  MODEL: BMW E30 320i
  
  SILNIK:
  6 cylindrów w rzędzie o mocy seryjnej 129KM
  
  MODY POD MASKĄ:
  -wtryski z 325i,
  -kolektor dolotowy z 325i
  -przepustnica z 325i
  -chłodnica oleju z 325i
  -przepływomierz od 325i,
  -wydech od 323i,
  -brak katalizatorów
  -zamontowana instalacja wtrysku ciekłego podtlenku gazotu ;)

• Wnętrze

  -fotele i kanapa z wersji 318is (krata)
  -kierownica z M-Technic 1,
  -galka zmiany biegow M-technic 1,
  -el szyby,
  -el lusterka,
  -szyberdach,
  -komputer OBC1,
  -check control,
  -alarm,
  -centralny zamek, wystarczy :)

• Zawieszenie

  -stabilizator tylnego zawieszenia z 325i
  
  - zawias przód: sportowe amortyzatory dla wersji M-Technic (skrócony skok o 30%) + czerwone twarde springi -60mm,
  
  - zawias tył: żółte sportowe amortyzatory + czerwone twarde sprezyny -40mm
  
  KOLA: kultowe alufelgi Borbet A 16/7.5'' ET15 i 16/9'' ET10 z oponami 215/40 (przód) i 215/40 (tył)
  
  NAPED : Dyfer o przelozeniu 4.10

• Car Audio

  coś tam gra :P

• Pamiętna podróż/przygoda

  Każda bokiem, zarówno celowa jak i nieoczekiwana :)

• Perspektywy

  PLANY: niewielkie modyfikacje, poniewaz marze o E30 Cabrio

• Plusy i minusy pojazdu

  Plusy:
  6 cylindrów - wspaniały dzwiek :)
  
  
  
  Minusy:
  malo miejsca z tyłu :P

• Osiągnięcia

  Golf mk II przerobiony na German Style

• Marzę o...

  BMW E30 325i Cabrio M-Technic II

Dodaj komentarz