Hyundai S-coupe 1993r

• Rocznik

  1993 r.

• Właściciel

  carlldz

• Kategoria

  Tuning

• Lokalizacja

  Łódź

• Pojemność

  1495 cm³

• Moc

  192 KM

• Max. moment obrotowy

  300 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  7.00 s

• Opis

  Autko rocznik 1993 nabyte w październiku 2007 za raczej śmieszne pieniądze ale i w stanie wskazującym na spożycie. Silnik 1,5 Turbo po remoncie ale jak się okazało z regenerowaną turbiną która długo nie wytrzymała. Całośc wymagała wiele pracy opis poniżej.
  

• Tuning

  - Amortyzatory -3 cm KYB oraz sprężyny -3 cm Yamex
  - dystanse na tył 2,5 cm
  - tarcze Brembo oraz klocki Ferrodo.
  - rozpórka ręcznie robiona z kwasówki jak również wydech i podłączenie IC.
  - xenony 6000k.
  - 15" AEZ opony 195/50 Nokian V
  - turbina SAAB 2,3 litra
  - stożek
  - intercooler
  - MBC
  - dodatkowy komputer
  - przyciemnione tylne szyby
  - felgi aluminiowe 15" AEZ
  - instalacja audio
  - zmiany stylistyczne wnetrza
  - dodatkowe zegary

• Silnik

  To co było przy zakupie przypominało zemstę mechanika jednak przez jakiś czas nawet dało efekt w postaci 160 koników jednak poszły one w las wraz z zatarciem turbiny. Obecnie zamontowana turbawka od SAABa 2,3 przez Bartka z firmy Zastec Tuning daje 1 bar i uzyskałem sporo więcej koni przy mniejszym obciążeniu silnika. Doszły również nowe bardziej wydajne wtryski. Wymienione tez zostały wszystkie węże od turbo oraz węże ciśnieniowe nie wspomnę o wszystkich paskach i płynach. Na dolot poszedł stożek. Na masce doszedł wlot powietrza zasilający dopływ do filtra.
  
  

• Wnętrze

  Dodatkowe zegary zabudowa pod głośniki i małe modyfikacje stylistyczne.

• Zawieszenie

  Amortyzatory -3 cm KYB oraz sprężyny -3 cm Yamex na tył poszły dystanse (od matiza he he). Do tego wymienione zostały wszystkie tuleje końcówki drążków kierowniczych itd. Na przód poszły tarcze Brembo oraz klocki Ferrodo. Rozpórka ręcznie robiona z kwasówki jak również wydech i podłączenie IC wykonane przez Bartka z firmy Basmot.
  Koła 15" AEZ opony 195/50 Nokian V

• Car Audio

  Autko szykowane jest na Mistrzostwa Polski Car Audio. Przygotowuje je Lukasz z RXS. Zaczeliśmy od wygłuszenia całych drzwi podłóg bagażnika i boczków matami bitumicznymi efekt powiem ze całkiem niezły bo wydech juz mi nie przeszkadza. W tylne koło zapasowe poszła cala zabudowa Ground Zero tj. 2 wzmacniacze 2 głosniki 35 cm bass oraz kondensator. W przód zostały zabudowane w drzwi głośniki 16 cm oraz w trójkąty drzwi syczki. W panele na desce poszły 2 głośniki średniotonowe AD. Wprawdzie wszystko jest jeszcze nie zerstrojone i nie wykończone pod względem wizualnym ale gra już całkiem miło na radyjku JVC.

• Plusy i minusy pojazdu

  Plusy prawie same może poza tym że mało jest mechaników którzy wiedzą jak się do tego samochodu zabrać.

• Osiągnięcia

  - KZK VIII runda o tytuł Mistrza Łodzi - M1 Łódź 26-10-2008 - III miejsce w klasie 3
  - Zakończenie sezonu tuningowego - Skierniewice 05-10-2008 - I miejsce w zawodach Car Audio - kategoria jakość brzmienia, 1/4 mili czas przejazdu 15,480 sek., VI niejsce jazda zrecznościowa
  - KZK VII runda o tytuł Mistrza Łodzi - M1 Łódź 07-09-2008 - II miejsce w klasie 3
  - KZK "Dla Mervina" - Motodrom Łódź 17-08-2008 - II miejsce w klasie 3
  - Street Legal Łódź - Dell Łódź 10-08-2008 - czas przejazdu 15,363 sek.
  - I Brzeziński Rally Sprint - Brzeziny 03-08-2008 - VI miejsce w klasie 5 i XIX miejsce w generalce
  - KZK - Motodrom Łódź 13-07-2008 - II miejsce w klasie 3
  - I Tuning Show na "Fali" - Łódź 28/29-06-2008 - II miejsce w klasie Car Audio / VI miejsce na najlepsze brzmienie wydechu
  - Wyścigi Równoległe na 1/4 mili "O Puchar Komendanta Miasta Łodzi" - Łódź 22-06-2008 - czas przejazdu 15.474 sek.

• Marzę o...

  nowym lakierze jednak jest to całkiem niepraktyczne przy udziale w rajdach.

Dodaj komentarz