Fiat Bravo 1999r

• Rocznik

  1999 r.

• Właściciel

  Katanos

• Kategoria

  Tuning

• Lokalizacja

  Góra Kalwaria

• Pojemność

  1596 cm³

• Moc

  110 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  9.00 s

• Opis

  Auto bardziej do jazdy bulwarowej niż wyścigów chociaż swojego czasu dawał sobie rade na ulicy z niejednym zapaleńcem.
  Podejście do tego auta bardziej hobbystycznie niz z przeznaczeniem do konkretnych celów.

• Tuning

  W rzeczy samej tuning dość delikatny. Abarth zapodał tu swoje firmowe progi i lotkę nad tylną szybę. Ja ze swojej strony postarałem się o lepsze felgi, niższe sprężynki, wydech i oczywiście wlot na maskę z Lancera Evo VII.
  Ale po kolei.
  Kolor to fabryka choć dużo takich autek nie spotkałem. Sprężyny i amortyzatory to Bilstein, w sumie 30 mm bliżej do asfaltu. Tarcze nacinane i czerwone zaciski uzbrojone w klocki Ferodo.
  Felgi to magnezowe Tecno-Magnmesio w rozmiarze 14" (na nasze drogi to dobry kompromis pomiędzy dobrym trzymaniem w zakrętach a jakimkolwiek komfortem). Całe autko siedzi na drodze pewniej dzięki dystansom po 20mm na stronę (dlatego taka żaba :D). Wydech to Remus w wersji soft sport czyli na luzie delikatny pomruk i jazda bez stresów, a gdy przyciśniemy to powyżej 4 tys obrotów ryk i prychanie (taki mały Hołek na trasie). Wlot powietrza znalazł się na masce trochę później tak jak i soczewki z przodu i pełni funkcję wyłącznie ozdobną.
  W środku białe tarcze i chromowane ramki zegarów, aluminiowa gała i tyle bo reszta jest ok. Fotele seryjne (wersja GT). I to chyba tyle.

• Silnik

  Fiatowska jednostka to fajna zabawka. Nie jest to mistrz oszczędności ale daje mnóstwo frajdy przy szaleństwach. 1.6 16v wersja 100 (w tej jednostce zastosowano trochę inne wałki niż w typowym 1.6 16v). Przy odpowiednich świecach, strumienicy i wyciętym katalizatorze auto wkręca się jak motor :)

• Pamiętna podróż/przygoda

  Trasa do Hiszpanii. Na niemieckiej autostradzie 215 non stop kolor.
  Trasa widokowa we Włoszech po serpentynach wzdłuż zbocza gór w porze letniej, przy obecnym zawieszeniu mało kto był w stanie utrzymać się na ogonie.

• Perspektywy

  Szukam auta wiekszego, mocniejszego i wygodniejszego.

• Plusy i minusy pojazdu

  Z czasem twardość zawiasu zaczęła dokuczać. Czas na zmianę.

Dodaj komentarz