Renault 19 1990r

• Rocznik

  1990 r.

• Właściciel

  emZi_R19

• Kategoria

  Tuning

• Lokalizacja

  Lublin

• Pojemność

  1390 cm³

• Moc

  60 KM

• Max. moment obrotowy

  100 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Autko w rodzinie od 2004 roku:)
  (jedna z podpisanych fotek ukazuje jak wtedy wyglądało:))
  
  Od tamtej pory pieszczone, dopieszczane, szanowane, modyfikowane...darzone miłością...
  Wówczas miało przejechane ok 240 000km..i wyglądało o wiele inaczej niż to jest obecnie..
  A obecnie jak wygląda, widać po prawej, a przeczytać można poniżej:)
  Silnik oraz nadwozie ma już przejechane 321.000km, w autku założona jest instalacja gazowa, która sprawia iż autko jest jeszcze bardziej oszczędne.. Na trasie spalanie to max 7-8 litrów, w mieście jest to max 10-11 litrów, w obydwu przypadkach mówię o jeździe co najmniej nieekonomicznej:))

• Tuning

  Zmiany jakie moje autko przeszło są głównie optyczne:)
  A oto one, względem serii jaka wyjechała z salonu:
  - Zmienione przedni (z kierunkowskazami,halogenami i gumową dokładką) oraz tylni zderzak na te od wersji 16V phase 1, oczywiście wraz z lusterkami pomalowane w kolor nadwozia
  - Dodane progi oraz spojler klapy tylnej
  - Zmienione przednie lampy ze zwykłych z kierunkami na wydłużone dwukomorowe od wersji 16V phase 1
  - Tylne lampy przyciemnione oraz pomiędzy nie wklejona na klapę taśma czarna termokurczliwa podobna do tej jaka była w wersji 16V
  - Alufelgi 14"

• Silnik

  Silnik C3J na jednopunktowym wtrysku, o mocy na pewno nie zniewalającej..nie dostarczającej mega frajdy czy kosmicznych osiągów..no bo nie:)
  Za to silniczek niezwykle oszczędny, niezawodny..i swoje też pojedzie co by nie mówić..więc nie ma co narzekać:)

• Wnętrze

  Wnętrze staram się utrzymywać w stylistyce seryjno-czerwonej:)
  Zmieniona jest kierownica na mniejszą, sportową z czerwonymi przetłoczeniami, dywaniki welurowe również z takimi obszyciami, na boczkach drzwi czerwone elementy stylistyczne, to samo tyczy się gałki zmiany biegów oraz kilku innych elementów.
  Zmienione także fotele oraz tylna kanapa na welurową z zagłówkami o phase 2.
  Jeśli chodzi o elektrykę we wnętrzu, to również troszkę doszło i pozmieniało się:) Bo nie da się ukryć, że moja Renatka to był golasek...
  Ale teraz jest już:
  - centralny zamek z autoalarmem
  - elektryczne szyby przód (tył w planach:))
  - podświetlenie podłogi pod nogami każdego z pasażerów i kierowcy
  - regulator intensywności podświetlenia deski rozdzielczej

• Zawieszenie

  Zawieszenie póki co prawie że seryjne.. Jedynie tylne amorki zmienione na gazowe firmy Bilstein, które są troszkę sztywniejsze.
  Takie same będą na przód, ale dodatkowo wrzucone będę leżące już u mnie springi Weitec'a (-40mm)
  Troszkę pracy przy tylnej belce i będzie niżej, sporo niżej:)

• Car Audio

  Nie jest to typowe Car Audio..miał być zestawik który będzie grał, i który gra..całkiem dobrze..
  A składa się na niego Radio SONY 4x40W z zestawem czterech głośników Magnat z przodu oraz dwóch głośników Blaupunkt z tyłu.
  Dodatkowo do radyjka seryjnie kasetowego podłączona zmieniarka na 10CD.

• Plusy i minusy pojazdu

  Największym plusem autka jest wygoda i komfort jazdy.. Tutaj niewiele aut może się równać z 19stką, jeśli w ogóle w tym segmencie.. Wnętrze przyjemne, i muszę dodać..na swoim przykładzie..szczerze...siedząc za kierownicą Renault 19 świat jest o wiele piękniejszy..tego zdania nie zmienię nigdy:)
  Dużym plusem mojego konkretnie autka jest również oszczędny silnik..który niestety jest zarazem minusem...bo nie powala na kolana osiągami:(
  Ale jak to w życiu..raz się przyda oszczędność..innym razem wolałoby się o niej zapomnieć i mieć czym przycisnąć:)

• Marzę o...

  Czerwonej (takiej jak moja) albo żółtej 19stce, zadbanej i koniecznie w pełni seryjnej phase 1 16V..
  To cudowne autko..wygląd, stylistyka..jak dla mnie są ponadczasowe..
  Ciężko mi się będzie kiedykolwiek rozstać z tym autkiem..jeśli będę musiał..:((

Dodaj komentarz