Daewoo Espero 1997r

• Rocznik

  1997 r.

• Właściciel

  Adam85

• Kategoria

  Tuning

• Pojemność

  1998 cm³

• Moc

  300 KM

• Max. moment obrotowy

  400 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  SWAP ,remont silnika, istalacja Turbo + SWAP napędu 4x4 by ProjectXs:)

• Tuning

  Turbina: Garrett GT28RS
  Filtr powietrza: K&N
  IC z Lancera Evolution IX
  Kolektor wydechowy by ProjectXs
  Downpipe: 3 cale, wydech przelot 2,5
  Tłumik: HKS Hi Power
  Wtryski: RC 550ccm
  Pompa paliwa: Walbro 255L
  Przewody paliwowe w stalowym oplocie
  Blow-off: Greddy Type-RS
  Oil Catch Tank: Forge Motorsport
  Regulator ciśnienia paliwa
  Łączniki elastyczne: Samco
  Chłodzenie: Samco
  Turbo Timer: HKS Type-1
  Wskaźniki: Boost, EGT, Temp. oleju
  Sterowanie: Ecumaster => zmieniony na StandAlone VEMS
  Sprzęgło: Spiek 4łopatki ( Inochi Motorsport )
  Regulowane kółka rozrządu ( Inochi Motorsport )
  Zbiornik paliwa: Forge Motorsport
  Tłumik (amortyzator) drgań silnika

• Silnik

  Fabrycznie 1,5 (90 KM i 137 Nm)
  swap na c20xe (generalny remont silnika) + Turbo
  Było : 262KM i 370Nm
  Obecnie powyżej: 300KM i 400Nm
  

• Wnętrze

  Fotele kubełkowe
  Pasy szelkowe 6pkt
  Kierownica: Sparco Lap 3
  Naba: Simoni Racing
  Quick release: NRG Innovations
  Obszyta tylna kanapa, daszki przeciwsłoneczne, tylna półka
  Poflokowana podsufitka
  Carbonowe boczki przednich i tylnych drzwi

• Zawieszenie

  Tylna belka była z Astry GSi
  Obecnie tylne zawieszenie z Calibry
  Amortyzatory: Koni Sport
  Sprężyny: Eibach Pro-Kit
  Gwintowane zawieszenie tylne
  Felgi: 17cali
  Opony: 215/40/17
  Hamulce: 4x EBC Turbo Groove, klocki Green Stuff
  

• Car Audio

  audio?? Po co? :D

Dodaj komentarz