Peugeot 307 2002r

• Rocznik

  2002 r.

• Właściciel

  JaCa-Jocker

• Kategoria

  Tuning

• Lokalizacja

  Dublin (IRL) / Pomorskie (PL)

• Pojemność

  1587 cm³

• Moc

  117 KM

• Max. moment obrotowy

  162 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  11.90 s

• Opis

  -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
  Pugi 307 1.6 16V XS ... Jestem jego drugim wlascicielem ... Pierwszym byl jakis pan prezes wiec autko bylo i jest w bardzo dobrym stanie ... Zostalo zakupione w grudniu 2005 r. ...
  
  Zapraszam rowniez do moich galerii gdzie przedstawiona jest metamorfoza mojego Lwa ...

• Tuning

  -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
  Wielkie plany sa ale co z tego wyjdzie to sie jeszcze okarze ...

• Silnik

  -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
  - swiece irydowe DENSO Iridium Power IKH20 (prosto z Singapuru ;]) (nowe - 09.2008),
  - filtr stozkowy K&N + uklad dolotu zimnego powietrza ze zderzaka,
  - koncowy tlumik WM Sport (basowy-calosc nierdzewka), www.video.google.pl/videoplay?docid=-5376268139669346478 -> tak mruczy :D (seryjny filtr pow),
  - chromowana obudowa filtra K&N,
  - silnik zalany olejem Castrol Edge Sport 0W40,
  
  Reszta pozostaje jak narazie seryjna ...

• Wnętrze

  -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
  - full wypas bez skory (klima,6 poduszek,pelna elektryka,komputer pokladowy,itp.),
  - palmtop Mitac Mio P550 Digi Walker (navi),

• Zawieszenie

  -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
  - zawieszenie gwintowane Weitec Hicon GT (regulacja przod i tyl), autko siadlo na glebe po 50mm z przodu i z tylu (nowe - 06.2008),
  - alu Dotz Hockenheim 17 x 7 cali (nowe - 07.2008),
  - opony Nankang Ultra Sport NS-II 205/50/R17 93V (nowiutkie-kierunkowe 05.2008),
  
  Reszta narazie seryjna ...

• Car Audio

  -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
  - 2 seryjne tweetery (na podszybiu - calkiem niezle cykaja),
  - FLI Integrator 6, 3 way coaxial (17cm - w drzwiach),
  - Alpine SXE-1325S, 2 way coaxial (13cm - w tylnich boczkach),
  - sterowanie seryjnym pilotem z kierownicy przez specjalna zlaczke pod radio Pioneer,
  - radio Pioneer DEH-P88RS (najwyzszy model w MP3 z prockiem dzwieku),
  - wzmacniacz Lanzar Vibe 431 (4-kanalowy, 1200 Watt),
  - Subwoofer Crunch GroundPounder GPX12D4 (chromowany kosz) w skrzynce Crunch GroundPounder GPX12BP z podswietlaniem (biale lub niebieskie),
  - okablowanie Renegade,

• Pamiętna podróż/przygoda

  -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
  Ojjj bylo ich naprawde bardzo duzo ...

• Perspektywy

  -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
  - pro uklad hamulcowy (EBC: tarcze,klocki),
  - zestaw Turbo lub Swap silnika 2.0 (180km) z 307 CC,
  - body kit,
  - zestaw audio z dvd,
  - instalacja podtlenku azotu,
  
  Chyba nici z tego beda ale to sie jeszcze okaze :p ...

• Plusy i minusy pojazdu

  -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
  + wyglad i stylistyka,
  + komfort jazdy (ucierpial troszke przez zawieszke),
  + przestronne wnetrze,
  + bezawaryjnosc,
  + wyciszenie wnetrza,
  + trzyma sie toru jazdy jak szalony (po zalozeniu gwintu),
  + sliczne brzmienie wydechu w polaczeniu ze stozkiem,
  
  
  - spore spalanie (moj styl jazdy ;/),
  - za mala moc,
  - osiagi,
  - slaba dostepnosc czesci do \"udoskonalania\",

• Osiągnięcia

  -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
  210 km/h na Autobahnie w drodze do IRL ...

• Marzę o...

  -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
  - BMW M3 (E46)
  - Nissan Skyline R34 GT-R
  - Toyota Supra Twin Turbo
  - Mitsubishi Lancer Evo VIII, IX, X
  - Subaru Impreza WRX STI
  - Mazda RX-7
  - Nissan GT-R
  - BMW E92 335i (bi-turbo)
  - CTR EP3 :)
  
  
  - Lamborghini Murcielago lub Reventon (nierealne;/)
  - udzial w Cannonball 8000
  - udzial w Gumball 3000
  - udzial w Mischief 3000

Dodaj komentarz