Daewoo Matiz 1999r

• Rocznik

  1999 r.

• Właściciel

  krisone

• Kategoria

  Tuning

• Pojemność

  800 cm³

• Moc

  52 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Niepozorny koreańczyk po gruntownej przebudowie, z seryjnych podzespołów pozostało już tylko naprawdę niewiele .. a i te pewnie niedługo zostaną zastąpione odpowiednikami z zachodnich modeli.
  
  Pomimo bardzo trudnej bazy do modyfikacji i praktycznie totalnej niedostępności podzespołów tuningowych udało się posprowadzać części oraz know-how i na tej bazie poprzerabiać autko tak aby wyróżniało się z tłumu innych...
  
  Czy się udało sami oceńcie !
  
  
  
  
  
  
  

• Tuning

  - przelotowy długi tłumik środkowy ( Vega Tuning)
  - przelotowy tłumik Mugen firmy M-TECH dedykowany do Matiza ( Vega Tuning)
  - przerobiony katalizator
  - zmieniona "plecionka" na dłuższą
  - dynamiczny, aluminiowy układ Closed Cold Air Intake ( wkładka, puszka izolacyjna, aluminiowe rury doprowadzające powietrze spod zderzaka)
  - filtr K&N
  - tarcze hamulcowe Brembo
  - klocki hamulcowe Remsa
  - amortyzatory Bilstein B4 (tył i przód)
  
  
  

• Silnik

  - silnik po generalnej wymianie większości podzespołów mechanicznych i elektrycznych na nowe
  - wymieniona przepustnica na brytyjski model, o bardziej agresywnej charakterystyce
  - świece NGK
  - kable WN wykonywane na zamówienie w firmie MEDBRYT na bazie testowych niemieckich kabli
  - zamknięty, dynamiczny układ CAI
  - usunięty EGR
  - uwolniony wydech
  - seryjna rozpórka
  
  
  

• Wnętrze

  - diodowe podświetlenie zegarów by rdzawy
  - lapka sufitowa kierowcy by rdzawy
  - podświetlenie panelu środkowego by rdzawy
  - obrotek z podświetleniem led( zmieniona tarcza na wzór pozostałych tarcz i wskazówka na wzór pozostałych)
  - białe tarcze
  - podświetlenie nóg (katody)
  - wymienione wszystkie żarówki na diody LED / SMD
  - aluminiowe nakładki na pedały
  - skórzane obicia drzwi
  - lakierowany w kolor skór kokpit i deska rozdzielcza
  - tapicerka foteli i całego wnętrza- skórka w trzech kolorkach - kremowy, błękitny i granatowy
  - obszyte skórą : tunel środkowy + mieszek oraz tunel hamulca ręcznego + mieszek
  - wyprowadzenie wyjść CA AUX na tunel środkowy + seria przełaczników lotniczych do oświetlenia wozu
  - skórzana gałka JS Auto Sport
  - soczewkowa lampka pod sufitem od Nissana ( oświetla tylną kanapę)
  - wygłuszone drzwi, bagażnik, podłoga, klapa (kilka warstw) itp
  - twarda podłoga bagażnika z klapką na koło zapasowe
  - bagażnik wyklejony wykładziną i zabudowa CA obita skórą w kolorze wnętrza
  - bagażnik pomimo zabudowy zachował częściowo swój charakter
  - podświetlenie bagażnika
  - lakierowane wszystkie plastyki wnętrza pod kolor skór
  
  
  

• Zawieszenie

  - przód : kolumny McPhersona oraz seryjna rozpórka kielichów
  - tył : belka skrętna
  - amortyzatory Bilstein B4
  - felgi Ronal LZ-4 14 cali o szerokości 6
  - opony Dunlop Sport Sp 300 165/60/14 - tworzące trapez na feldze
  -obecnie zimówki na stalówkach :(
  
  

• Car Audio

  Generalnie w trakcie budowy, w chwili obecnej :
  - jednostka sterująca - JVC AVX 11
  - wzmacniacz Blaupunkta
  - subwoofer Pioneer
  - zestaw odseparowany na przodzie
  - okablowanie DIETZ i SIGNAT
  - cały samochód wybebeszony i wygłuszony matami i masą bitumiczną,
  - zabudowa wzmacniacza - szyby z pleksi eksponujące wzmacniacz
  W planach :
  wymiana głośników, zarówno zestawu przedniego jak i subwoofera,
  oraz wymiana wzmacniacza oraz dołożenie drugiego do sterowania przodem.
  W chwili obecnej planuje to zrobić na sprzęcie JBL
  
  

• Pamiętna podróż/przygoda

  Troche ich bylo ...
  

• Perspektywy

  Rozbudowa systemu CA.
  
  
  

• Plusy i minusy pojazdu

  - fabrycznie wysokie nadwozie
  - trudny do modyfikacji
  - mały silniczek
  
  + ekonomika
  + tania eksploatacja
  + małe i idealne na miasto
  + jedyny taki na świecie :)
  
  
  

• Marzę o...

  AUDI R8
  
  

Dodaj komentarz