FSO Polonez ATU 1998r

• Rocznik

  1998 r.

• Właściciel

  Atus GT

• Kategoria

  Tuning

• Pojemność

  1400 cm³

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Tuning

  Mechaniczny:
  -filtr stożkowy Max Sport
  -brak katalizatora
  -zmodyfikowany układ wydechowy na przelot- strumienica EL-TEC,tłumik końcowy przelotowy o większej średnicy- fi 100 WM SPORT
  uzyskany efekt z całego układu to ala \"mugen"/
  
  Optyczny:
  -zderzaki oryginalne plusa (zderzak przedni uzupełniony siatką ręcznie wyklepaną na kształt halogenu- czeka na soczewki)
  -progi fabryczne wygładzone
  -czysta klapa bagażnika
  -boczne kierunkowskazy dymne
  -przednie lampy przyciemnione
  -przednie kierunki przyciemnione
  -tylne lampy przyciemnione
  -Przedłużona maska- badlook
  -zmieniona atrapa-lakier czarna perła
  -siatka aluminiowa wzór plaster miodu
  -lusterka w kolorze nadwozia
  -całe auto polakierowano na kolor srebrny metalik
  -brak oznaczeń
  -malowane proszkowo: kolektor ssący, komputer, pokrywa zaworów na kolor czerwony

• Silnik

  1400, 16V GTI, moc seryjnie 103KM
  

• Wnętrze

  -sportowa kierownica \"MJM"/- ręcznie polerowana i obszywana
  -plastiki od nawiewu w desce rozdzielczej,kierownicy,konsoli środkowej, zegarów oraz popielniczki polakierowane na kolor srebrny metalic
  -fotele kubełkowe Inter Groclin Standard
  -kanapa Inter Groclin
  -białe zegary podświetlone na niebiesko
  -czerwone wskazówki
  -podświetlenie przycisków,zegarka, regulacji nawiewów wszystko w kolorze niebieskim
  -podświetlenie na nogi (przód) również w kolorze niebieskim
  -gałka na drążku zmiany biegów Jacky Sport
  -mieszek Jacky Sport
  -aluminiowe nakładki na pedały
  -czarne dywaniki
  -centralny zamek + pilot
  -pasy bezpieczeństwa zmienione od wersji nowszej
  -panele głośnikowe drzwi przód według własnego pomysłu
  -zmieniony kolor weluru na boczkach-kolor czarny
  -elektryka szyb przód
  -przełączniki elektrycznych szyb zaadoptowane z BMW e30 (e36)
  -wygłuszenie wszystkich drzwi i części podłogi
  

• Zawieszenie

  Koła:
  Obręcze: 7Jx15" z rantem
  Opony: 195/50
  Good Year
  Dystanse: przód 10mm, tył 20mm
  Hamulce:
  Tył:Nowe bębny malowane proszkowo na czerwono+nowe szczęki
  Przód: Tarcze nacinane i nawiercane MIKODA+nowe klocki
  Zawieszenie przód:
  -Sprężyny Polonez Truck (twarde) skrócone o 1,80
  -Amortyzatory KYB (olejowe)
  
  Zawieszenie tył:
  -Resory 2 piórowe
  -Amortyzatory MONROE (gazowo-olejowe)

• Car Audio

  Jednostka centralna- Alpine CDE-9881 4x50W, (przód) głośniki średniotonowe JBL śr.15cm w drzwiach + Zwrotnice + Tweetery w słupkach SinusLive neo25s, (tył) półka z płyty wiórowej obita czarnym kocem, głośniki trójdrożne JBL 2x300W + Tweetery ALPHARD na podsufitce, Subbass w półce PIONEER 1000W,wzmacniacz CLARION + pilot ALPINE
  

• Pamiętna podróż/przygoda

  KAŻDA :D

• Perspektywy

  -przyciemnić szyby
  -w siatkach w zderzaku halogeny soczewkowe
  

• Plusy i minusy pojazdu

  RWD ;D
  minusów nie ma ;P

• Osiągnięcia

  Silnik 1.6 GSI:
  
  175km/h na IV biegu do odcinki, wynik licznikowy wraz z nawigacją ;D
  
  Silnik 1.4 16V:
  >?

• Marzę o...

  Honda Dx Coupe' czarna perła, taka jak w Fast Furious ;D
  
  taniej benzynie 98Pb xD

Dodaj komentarz