Fiat Cinquecento 1996r

• Rocznik

  1996 r.

• Właściciel

  hustla

• Kategoria

  Tuning

• Lokalizacja

  Swarzędz www.hustlaonline.pl

• Pojemność

  1242 cm³

• Moc

  78 KM

• Max. moment obrotowy

  98 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  11.00 s

• Opis

  www.hustla.one.pl/oaucie.htm

• Tuning

  www.hustla.one.pl/oaucie.htm

• Silnik

  Fabryczna jednostka Fiata 1242 ccm (moc 78 KM, moment obrotowy 98 Nm - wykres z hamowni)
  Filtr powietrza: NO NAME
  Dolot powietrza to TORQUE wykonana przez kolegów: Janka i Artura z www.doloty.republika.pl
  Wydech:
  Seryjny kolektor wydechowy
  Robiona na wymiar rura 43 mm przez całą długość pojazdu
  Końcowy tłumik LORBI Ala'Mugen o średnicy 125mm (Wygrany w konkursie organizowanym przez Auto Tuning Świat)
  Plan: Wykonanie na wiosnę kompletnego układu wydechowego ze stali nierdzewnej.
  

• Wnętrze

  Deska rozdzielcza / Kokpit:
  Gruntownie przebudowana prawa część, został tam utwochony duży schowek
  Całość została pokryta czarnym materiałem imitującym Alkantare
  Białe tarcze zegarów z cyframi podświetlanymi na szmaragdowo, ramka wokół liczników lakierowana na kolor błękitny
  Na środku umieszczono 3 dodatkowe wskaźniki (obrotomierz, ciśnienia oleju, woltomierz) w obudowach ze stali szlachetnej
  Zmienione na niebieskie podświetlenie pod sterowaniem ogrzewania i zegarkiem elektronicznym
  Przedłużenie konsoli środkowej i ramki wokół wywietrzników polakierowane pod kolor nadwozia
  Podsufitka została przerobiona na dwu kolorową (od przodu niebieska, do tyłu czarna)
  Drzwi obite materiałem w kolorach niebieskim i czarnym
  Dwa fotele kubełkowe - NONAME hustla pro-model - kolor czarny z niebieskim siedziskiem pod kolor innych elementów wnętrza
  Dźwignia zmiany biegów - mieszek z niebieskiej skóry, gałka firmy Jacky
  Tylnia kanapa przerobiona na zdecydowanie dwu osobową - niebieskie środki i czarne "BUŁY"
  

• Zawieszenie

  Sprężyny: Czerwone sportowe robione w Polspring'u
  Amortyzatory od sporting'a skrócone i utwardzone
  Na przedniej osi stabilizator przechyłów rodem z Cinquecento Sporting
  Hamulce:
  Oś przednia - gładkie tarcze Brembo + klocki Ferrodo Premier
  Oś tylna - seryjne bębny
  Koła:
  Felgi: TOORA T440 14x6''
  
  Opony: Pirelli P6000 o rozmiarze 175/50 R14
  Rozkład mas ze mną za kierownicą:
  Przód: 59,73 %
  Tył: 40,27 %

• Car Audio

  Jednostka Sterująca: DVA-9860R (CD/MP3/DVD)
  7" monitor LCD: Thomson DTH620 umieszczony został w specjalnie przebudowanej desce rozdzielczej po stronie pasażera
  Kondensator: DIETZ zabudowany w bagażniku
  Wzmacniacz 4 kanałowy: Kicx KAP-45
  Sekcja audio dla przodu:
  2-drożny zestaw KICX PRO 6020
  Zwrotnice pasywne będące częścią zestawu umieszczone są w schowku za monitorem LCD
  Tweeter'y umieszczone są w specjalnie ukształtowanych panelach na słupkach A
  Woofer'y zostały umieszczone w drewnianych panelach zabudowanych na drzwiach
  Sekcja audio dla tyłu (włączana tylko w czasie przewozu pasażerów na tylnej kanapie):
  2-drożny zestaw Panasonic EAK-DS130:
  2,5 cm jedwabne tweeter'y i 13 cm SSD woofer'y zamontowane w drewnianych panelach umieszczonych po bokach tylniej kanapy
  Sekcja SUB-niskotonowa
  25cm subwoofer In-Phase TX-10, 1200W
  zabudowany w zamkniętej skrzyni w bagażniku

• Osiągnięcia

  www.hustla.one.pl/sukcesy.htm

• Marzę o...

  celica lub eclipse 2,0 TURBO i drapanie na 4 łapy

Dodaj komentarz