Mitsubishi Eclipse 1994r

• Rocznik

  1994 r.

• Właściciel

  Snake252

• Kategoria

  Tuning

• Lokalizacja

  Radom

• Pojemność

  2000 cm³

• Moc

  180 KM

• Max. moment obrotowy

  245 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  7.40 s

• Opis

  Mitsubishi Eclipse GS UNIKAT!!! Wszystko zostalo dokonane moja ciezka praca i zostalo wymieniane stopniowo.
  Samochod nie jest doinwestowany przez pieniadze mamusi i tatusia.

• Tuning

  Samochod Bardzo mozno doinwestowany ten kto go nabedzie w przyszlosci ma nowego Eclipsika.
  Postaram sie wymienic czesc z moich modyfikacji:
  -Wymiana kompletnego sprzegła na EXEDY stage ONE do 300koni
  -wymiana wszystkich amortyzatorow na KYB Agx z 8 stopniowa regulacja twardosci i wymiana sprezyna na nowe standardowe mitsubishi bo moim zdaniem szkoda obnizac tego samochodu na nasze dziurawe drogi...
  -wymiana wszystkich koncowek gum wachaczy przegubow lozysk i piast na orginalne zadnych zamiennikow
  -wymiana kompletnego rozrzadu z paskiem GREDDY i napinaczami i nowa pompa wody
  -załozenie dodatkowej chlodnicy oleju
  -wymienieni wszystkich tarcz na Japan Line z klockami Kashiyamy
  -załozenie wyczynowych i super lekkich felg ROTA Wheels ważących po 5,5 kg jedna 16cali wraz z oponami FALKEN high grip performance 205/50R16 opony do 280km/h
  -zmodyfikowanie dolotu i załozenie filtrow K&N
  -zakonserwowaniu calego podwozia i wyczyszczeniu przeciwko korozji
  -wymiana rowniez przewodow na NGK z irydowymi swiecami
  -wydech zostal narazie standardowy i zakonserwowany z czasem zostanie zalozony pelny przelot z Kwasowki
  i wiele innych...
  

• Silnik

  Silnik to znana i Potenza seria 4G63 ktora potrafi naprawde zaskakiwac kazdego kierowce. Silnik obecnie jest eksplatowany na oleju Valvoline MaxLife 10W40 i jest wymieniany co 5000tys km włącznie z filtrem oleju K&N.
  Silnik byl rozebrany do podstaw i składany od podstaw na orginalnych czesciach Mitsubishi sprowadzonych z USA.
  Samochod jezdzi caly czas na benzynie shell V-Power Racing z dolewkami wzbogacaczy Millera na 103 oktany.
  Skrzynia biegów sztywna kazdy bieg wchodzi bez zgrzytu i jest zalana olejem Redline ktory wymieniam regularnie co dwa lata.
  Samochod mial rowniez przeprowadzone ECU master i przestawiona mape co sprawia ze jest o wiele silniejszy od serii.

• Wnętrze

  Srodek utrzymany w czystosci Nigdy Nie palone. Całkowita seria nie praktykuje wiejskiego Tuningu

• Zawieszenie

  Bardzo Twarde samochod rewelacyjnie prowadzi sie w zakretach i trzyma sie drogi jak przyklejony.

• Car Audio

  Standardowe głośniczki po renowacjach z Radyjkiem SONY Explode Bardzo przyjemnie gra.

• Pamiętna podróż/przygoda

  Gdy tylko zobaczylem pierwszy raz ten zamochod zakochalem sie w nim i przysieglem sobie ze musze go miec :)

• Perspektywy

  Chce go zachowac w takim stanie jakim jest czyli taki sleeper

• Plusy i minusy pojazdu

  Gdy go kupiłem posiadał wiele rzeczy i mankamentów do poprawki... Lecz na obecny moment wszystko jest zrobione na tiptop

• Osiągnięcia

  0-100km/h - 7.4 sek
  0-150km/h - 13.5 sek
  0-200km/h - 23.4 sek
  V-Max - 240km/h
  
  Moim zdaniem ten samuraj wycisnie 260 lecz na obecny moment wydaje mi sie ze sa zbyt duze opory powietrza i lekki niedobor mocy lecz w przyszlosci zamiaruje to poprawic.
  

• Marzę o...

  W przyszłości o zakuci silnika i zalozeniu TURBO wraz ze skrzunia shepparda.
  W najblizszych planach jest wymiana przednich zaciskow na zaciski o wersji GSX i załozenie tarcz EBC turbo groove z klockami Green Staff i zmainy felg na 18 cali gdyz zacisk dwutloczkwy z tarcza beda o wiele wieksze i nie zmieszcza sie w obecne 16 .

Dodaj komentarz