Daihatsu Charade 1992r

• Rocznik

  1992 r.

• Właściciel

  BartGTti

• Kategoria

  Tuning

• Lokalizacja

  Gdańsk

• Pojemność

  993 cm³

• Moc

  1 KM

• Max. moment obrotowy

  1 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Daihatsu Charade GTti
  
  
  silnik :CB80 993ccm , Turbosprężarka IHI RHB51 , seryjnie kute tłoki ,natrysk oleju na denka tłoków ,turbosprężarka z chłodzeniem wodnym /seria 101PS

• Tuning

  The Pursuit of Function

• Silnik

  :]
  -Jednostka napędowa po remoncie.
  -Turbo po lekkiej obróbce.
  -Doładowanie zwiększone do 0,85-0,9bara (seria 0,6)
  -Zawór MBC (Manual Boost Control)
  -Odmulenie dolotu: Filtr stożkowy
  -Intercooler na płaszczyźnie maski (mniejszy lag).
  -Aluminiowe orurowanie IC
  -Orurowanie owinięte taśmą termoizolacyjną
  -Zawór Blow'Off Valve THE SUN
  -Komputer ze zmienionymi mapami
  -Dopracowanie dolotu.
  -Dopracowanie kolektora wydechowego
  -Wydech 2,5cala całkowicie przelotowy
  -Downpipe 2,7cala z bypassem WestGate'a
  
  Muszę w końcu wybrac sie na hamownie...

• Wnętrze

  -Wnętrze wyprute
  -Fotel Bimarco Bravo (kierowca. Pasażer oryginalny kubełkowy fotel GTti)
  -2xPasy 3punktowe SHROTH'a
  -Kierownica RAID HP +sportowa Naba z długim osadzeniem
  -Wskaźnik doładowania
  -Dodatkowy zewnętrzny obrotomierz
  -Akumulator przeniesiony na tył auta
  

• Zawieszenie

  Seryjnie GTti jest bardzo sztywna ,ja dożuciłem na przód sportowe springi -40mm
  -dwie rozpórki (dolna i górna) przedniej osi.
  -Felgi 14"x6" polakierowane na Czarny Mat
  -Opony:
  przód: Uniroyal RainSport1 195/45 R14
  tył: Yokohama U510 195/45 R14

• Car Audio

  Słucham świstu turbiny.

• Perspektywy

  Jest szybko ,będzie jeszcze szybciej!
  
  Szukam sponsora.

• Plusy i minusy pojazdu

  Minusy:
  Brak trakcji przy mocnym wciśnięciu gazu.
  
  Plusy:
  -Swietnie prowadzenie
  -Rewelacyjne hamulce
  -Dźwięk silnika
  -Świst turbosprężarki
  -Taki silnik w obudowie niecałych 800kg robi niesamowite wrażenie
  
  
  

Dodaj komentarz