Mazda 323 1996r

• Rocznik

  1996 r.

• Właściciel

  Ogierson

• Kategoria

  Seryjne

• Lokalizacja

  Czarnocin

• Pojemność

  1486 cm³

• Moc

  90 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  12.00 s

• Opis

  Mazda oprócz modeli 323C i 323S w V generacji wypuściła na rynek jeszcze dwa rodzaje spokrewnionych pojazdów. Pięciodrzwiowy hatchback i czterodrzwiowy sedan, oba wyposażone w drzwi bez ramek i nową karoserię różniącą się od innych modeli 323. Wersja pięciodrzwiowa była oferowana w Japonii jako Mazda Lantis, w Australii i Ameryce Południowej jako Mazda 323 Astina, w Kolumbii jako Mazda Allegro, a w Europie jako Mazda 323F. Natomiast sedan był sprzedawany wyłącznie na rynku japońskim jako Mazda Lantis. Modele te, których karoserie zaprojektowali designerzy Porsche, zbudowane zostały na innych platformach niż poprzednie modele 323. Japoński Lantis zbudowano na płycie CB (mniejszej wersji płyty CA znanej z luksusowych modeli Mazdy: Xedos 6 i Eunos 500). Europejską 323F montowano natomiast na płycie BA, niemal identycznej jak CB, jednak zbliżonej do platform serii B Mazdy. Modele te sprzedawane były wyłącznie z silnikami 1,5 16V l i 1,8 16V l stosowanymi już w innych modelach 323 oraz z 2,0 l V6 24V montowanym również w modelu Xedos 6, oferowanym w Japonii jako Eunos 500.

• Tuning

  Alu 15 7.5"
  Polerowana czapa zaworów
  Zmiana nagłośnienia na set boshmann

• Silnik

  1.5 DOHC 16v 90km

• Wnętrze

  Schludne,czyste,jak na swój rok zadbane

• Zawieszenie

  Kayaba gazowo-olejowe

• Car Audio

  2 głośniki Boschmann 320V 4-drożne napędzane przed radio USB Dalco 4x50v

• Perspektywy

  Obniżenie
  Przyciemnianie szyb
  zmiana felg na 17"
  

• Plusy i minusy pojazdu

  +bezawaryjny
  +w miare ekonomiczny
  +żwawy jak na tą pojemność
  +ponadczasowy wygląd

• Osiągnięcia

  Golf 3 1.8- w tyle
  Seat Cordoba 1.6- w tyle

• Marzę o...

  Tańszym paliwie,bezawaryjnej jeździe

Dodaj komentarz