Honda Accord 1999r

• Rocznik

  1999 r.

• Właściciel

  pumba

• Kategoria

  Seryjne

• Lokalizacja

  Sosnowiec

• Pojemność

  1850 cm³

• Moc

  136 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Honda Accord 1.8 136KM, końcówka 99r. z grudnia (części pasują od rocznika 2000 nawet te które nie powinny, a od 99 niektóre już nie pasują, więc nie wiem jak oni złożyli to auto tak naprawdę).
  
  Czterodrzwiowa wersja, ABS, klima, welurowa tapicerka, centralny zamek, autoalarm, 2x airbag.

• Tuning

  Naklejka z wizerunkiem motocykla na tylnym zderzaku :))))

• Silnik

  1.8 VTEC 136 koni, 16V. Dość dynamiczna jednostka, jadąc sam bądź z dziewczyną z przełączeniem na gaz i włączoną klimą spokojnie można się szybciutko rozpędzić, jednak kiedy auto jest na maxa załadowane (5 osób plus spore bagaże) to na gazie z włączoną klimatyzacją, radiem, nawigacją już tego gazu trzeba depnąć o wiele więcej.

• Wnętrze

  Welur i śmieszna drewnianopodobna wstawka nad schowkiem od strony pasażera.
  
  

• Zawieszenie

  Seryjne.

• Car Audio

  Oryginalne głośniki jakie dawała fabryka plus radio Pionner z MP3 możliwe, że też jest oryginalne od Hondy, ale możliwe, że nie jest, nie zagłębiałem się w ten temat.

• Perspektywy

  Jeśli chodzi o ten egzemplarz to chciałbym założyć do niego skórzane fotele i boczki, bądź obić u tapicera obecne, no ale to zależy czy pieniędzy i czasu starczy na to.
  
  
  
  Za parę lat może zmienić na nowszego Accorda bądź jakąś Mazdę lub Audi A4.

• Plusy i minusy pojazdu

  Plusy:
  - Stosunkowo niskie spalanie przy jeździe \'z głową\'.
  - Trwały, wytrzymały silnik.
  - Pomimo prawie 13 lat, nie ma oznak korozji, lakier nie odpada co jest dość niespotykane bo Hondy raczej rdzewieją i gniją.
  - Dobre zawieszenie, poprzednio miałem Peugeota 306 i też nie narzekałem, ale w porównaniu z Accordem no to nie ma co porównywać, jest twardsze o wiele, ale nie czuć pomimo tego dziur itd. jeździ się bardzo wygodnie i nie trzeba wymieniać tak często drążków kierowniczych i sworzni wahaczy jak w 306.
  - Fajnie Honda spasowała elementy w środku, auto ma swój wiek, a nic tam nie stuka i nie lata.
  
  +/- - Dobry układ hamulcowy, 80% hamują tarcze z przodu, tylko 20% idzie na tył, także jest to dobre udogodnienie jednak przez takie rozwiązanie tarcze się szybko zużywają i trzeba je częściej wymieniać (400-600zł komplet takich na poziomie już, bo takich za 100-150zł nie opłaca się nawet zakładać).
  
  Minusy:
  - Jak ktoś dużo czasu spędza w aucie i staję się ono dla niego domem, sypialnią, kuchnią to zdenerwuje brak uchwytu na kubek :D
  - Chłodną elegancje wnętrza psuje (JEDNA JEDYNA NA CAŁE AUTO) wstawka drewnianopodobna nad schowkiem.
  

• Marzę o...

  O tym co wszyscy - PROSTE I RÓWNE DROGI!

Dodaj komentarz