Citroen C4 2005r

• Rocznik

  2005 r.

• Właściciel

  swat1987

• Kategoria

  Seryjne

• Lokalizacja

  Warszawa

• Pojemność

  1998 cm³

• Moc

  180 KM

• Max. moment obrotowy

  202 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  8.30 s

• Opis

  C4 VTS 177 km (fabrycznie)
  
  Full opcja prócz nawigacji i systemu, który ostrzega kierowcę przed przypadkową zmianą pasa ruchu podczas jazdy na autostradzie (FLIR)
  
  Wyposażenie:
  
  -ABS
  -ASR
  -BAS (system wspomagania nagłego hamowania)
  -EBD (elektroniczny rozdział sił hamowania)
  -ESP (z możliwością całkowitego odłączenia)
  -6 poduszek powietrznych
  -Bi xenony skrętne (doświetlanie zakrętów)
  -Klimatyzacja dwustrefowa + klimatyzowany schowek
  -Wspomaganie kierownicy o zmiennej sile
  -Centralny zamek
  -Czujnik zmierzchu
  -Czujnik deszczu
  -Elektryczne szyby
  -Skóra
  -Parktronic (czujniki parkowania)
  -Podgrzewane fotele
  -Kierownica wielofunkcyjna
  -Elektrycznie składane, regulowane i podgrzewane lusterka
  -Specyficzna kierownica spotykana tylko w modelu c4, c5 i c6, środek się nie kręci, pozwala to na zaprojektowanie bardziej bezpiecznej poduszki dla kierowcy.
  -Czujnik ciśnienia opon i w ch*j innych czujników
  -Bardzo rozbudowany komputer pokładowy
  -Tempomat dwu funkcyjny cyfrowy (z możliwością dokładnego zaprogramowania prędkości oraz jej zmiany z kierownicy, możliwość zablokowania przekroczenia wybranej prędkości elektronicznie)
  -Audio Alpine + wzmacniacz
  -Lusterko samo ściemniające się
  -Dozownik zapachów
  -Alu felgi
  -Reflektory przeciwmgielne (przod i tyl)
  
  Jak więcej sobie przypomnę to dopisze

• Tuning

  Zmiana katalizatora na sportowy (zmian dokonał poprzedni właściciel, podobno poprawia ruszanie z dołu obrotów)

• Silnik

  2.0l 177 km silnik wysoko obrotowy, kręci się do ok 7300 obr/min. Wolnossąca benzyna, zmienne fazy rozrządu. Spalanie 12-14 l benzyny 98 w mieście ze stosowaniem eco drivingu. W trasie od 6l(styl jazdy na emeryta) do 10l

• Wnętrze

  Wbrew pozorom bardzo przestronne, z tyłu nikt nie narzeka na ilość miejsca na nogi. Osoby powyżej 185 cm wzrostu z tyłu zahaczają głową o dach opadający ku dołowi.

• Zawieszenie

  Sportowe, dobrze się trzyma drogi, nawet wygodne jak na tego typu zawieszenie ale w porównaniu do poprzedniego auta daewoo leganza twarde jak taczka

• Car Audio

  Alpine + wzmacniacz + głośniki zmienione nie wiem na jakie ale graja dobrze :)

• Pamiętna podróż/przygoda

  każda tym samochodem =)

• Perspektywy

  Podniesienie mocy do 200 km

• Plusy i minusy pojazdu

  Plusy
  +Sportowe osiągi
  +Dźwięk silnika (zwłaszcza przy wkręcaniu na obroty)
  +Bogate wyposażenie
  +Stylistyka auta
  +Bezpieczeństwo (5 gwiazdek w testach zderzeniowych EURO NCAP)
  
  Minusy
  -Spalanie
  -Głośne zawieszenie na dziurach
  -Przy mrozach potrafi coś zaskrzypiec, spasowanie moglo byc byc lepsze

Dodaj komentarz