Trabant 601 1977r

• Rocznik

  1977 r.

• Właściciel

  Mitek

• Kategoria

  Klasyczne

• Lokalizacja

  Kraków

• Pojemność

  594 cm³

• Moc

  26 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  białe combi zdjęcia zaktualizowane samochód "prawie nowy" tzn: ogólnie samochód ma przejechane około 250 km z czego ja zrobiłem 170km Wygląd zewnętrzny pozostanie bez zmian :-)

• Tuning

  To już że tak powiem nie aktualne :-) ->
  
  (nie ma i nie będzie samochód pozostanie klasykiem, jedyne co to pojawią się halogeny pod zderzakiem (tak trochę inaczej) i prawdopodobnie chromowane felgi z kołpaczkami. Montaż webasta)
  
  
  Na chwilę obecną jestem w fazie remontu autko dostanie wyremontowane zawieszenie, wzmocnione wahacze tylne, podłożone dzwonki. skrzynia po remoncie i zrobiona w niej szybka czwórka. hamulce tarczowe a wszystko po to żeby wyhamować 353 które już mam do niego przygotowane.

• Silnik

  fabrycznie nowy na dotarciu ( ech zostało jeszcze jakieś 1750 do zakończenia docierania) Zmiana niedługo na 353

• Wnętrze

  wszystko nowe z wyjątkiem kierownicy, deski rozdzielczej i dźwigni zmiany biegów, białe tapicerki na bokach i na drzwiach

• Zawieszenie

  Już niedługo bedzie jak fabryka przykazała (i tu jest ból niestety zawieszenie jest używane generalnie do remontu, chciałbym uzyskać stan fabryczny i powymieniać co się da na nowe)

• Car Audio

  co do audio zmieniłem zupełnie koncepcję. Jak skończę remont to zakładam poniższy sprzęt:
  
  Radio: Blaupunkt Amsterdam tcm 127 radiophone + zmieniarka 10xcd
  
  głośniki: tył 2XAlpine 35W skrzynia basowa Blaupunkt Gtb300
  
  Przód: 2xtonsil 100W 2xwysokotonowka tonsil + 2xBlaupunkt ic 109 dualcone system 15W
  
  do całego zestawu wzmacniacz GTA 4
  Pilot na kierownice mikrofon i antena do telefonu w radiu

• Pamiętna podróż/przygoda

  podróży raczej nie było, najpamiętniejsza trasa to jazda na holu przez pół Krakowa autem które przed chwilą zostało wyciągnięte z garażu po kilkudziesięciu latach stania, w życiu nie jechałem tak brudnym samochodem :-) ale czułem wobec niego pewien respekt trudno to określić :-) to trzeba przeżyć

• Perspektywy

  dużo pracy

• Plusy i minusy pojazdu

  plusy zawierają się w tym wszystkim co napisałem powyżej,
  
  Największym
  minusem jest to że nie lubię nim jeździć, boje się że coś się stanie a poza tym czuje się w nim staro, mogę powiedzieć że prawie jestem jego pierwszym właścicielem

• Osiągnięcia

  samo zdobycie tego egzemplarza, Za co szczególnie dziękuje Grześkowi B.

• Marzę o...

  wymianie wszystkich starych elementów i o doprowadzeniu go do stanu nowego fabrycznego pojazdu

Dodaj komentarz