Fiat 126 1977r

• Rocznik

  1977 r.

• Właściciel

  ISO-lator

• Kategoria

  Klasyczne

• Lokalizacja

  Tomaszów Maz.

• Pojemność

  594 cm³

• Moc

  23 KM

• Max. moment obrotowy

  39 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  FSM Polski Fiat 126p, po prostu klasyk.

• Tuning

  Hmm, obniżony, i to chyba wszystko.

• Silnik

  Z fabryki wyjechał, jako 650, ale obecnie jest w nim 600-ka, lekkie koło zamachowe (4kg), poprawiony gaźnik i trochę dolot, zbiera sie nawet nieźle, Vmax ~130k/h, spalanie tak do 110km/h w granicach 5l/100km, przy większych prędkościach spalanie wynosi 6-7l/100km, chyba nie najgorzej?

• Wnętrze

  Wnętrze chwilowo w małym nieładzie, ale powróci kapliczka, beżowe boczki drzwi i stara tapicerka deski, retro kubełek jednak zostanie na miejscu.

• Zawieszenie

  Obniżone, amortyzatory seryjne.
  Koła - 135/70R13 5x13"
  Koła (planowane) - 145/70R12 5x12"

• Car Audio

  Tramp + 2wa głośniczki Unitra, ale to tylko tak dla stylu :D

• Pamiętna podróż/przygoda

  Oj wiele takich było, sumie to auto ma tak bogatą historię, że reprezentuje jedną wielką podróż.

• Perspektywy

  Zrobić remont blacharsko-lakierniczy, odnowić i wyremontować wszystko, ma być nówka nie śmigana, wypolerowane zderzaki, klasykowe detale, wnętrze żeby uzyskało dawny blask, po prostu ma być klasyk, ale to za jakiś czas.

• Plusy i minusy pojazdu

  Plusy: niecodzienny i jedyny w sobie samochód, coraz mniej takich na ulicach, wiele ludzi sie ogląda na ulicy mimo, że nie wygląda zbyt okazale, duża przyjemność z jazdy.
  Minusy: w sumie jako takich to nie ma, może nie zbyt duży komfort, ale to też zasługa polskich dróg, ciężko w nim usadowić 4 dorosłe osoby, no i nie ma za bardzo jak wsadzić do niego audio :P

• Osiągnięcia

  Hmm, kiedyś ten samochód jeździł w rajdach, okazyjnie, bo szkoda mi go było, ale największe osiągnięcia miał w latach swojej świetności, czyli lata '70 i '80 ubiegłego wieku, największa jego trasa którą pokonał bez problemu wiodła z centrum Polski do Grecji (Saloniki), później maluszek regularnie jeździł na Węgry i z powrotem do Polski, może nikt nie uwierzy, ale ten samochód przejechał już blisko 400tys.km, skrzynia nadal ta sama, ale silnik już inny, ale na jego wymianę nie miała wpływu awaryjność.

• Marzę o...

  ...tym żeby zaczął się remont.

Dodaj komentarz