Kia Shuma 1999r

• Rocznik

  1999 r.

• Właściciel

  R@D

• Kategoria

  Seryjne

• Lokalizacja

  Warszawa

• Pojemność

  1498 cm³

• Moc

  88 KM

• Max. moment obrotowy

  160 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  10.90 s

• Opis

  Samochodzik odziedziczyłem po ojcu 1,5 roku temu. Kilka dni temu wskoczyło mi na szafę 268 000, więc przebieg ma również dość spory, noszę się również z zamiarem zrobienia kapitalnego remontu lakieru bo autko jest dosyć poobijane przez kretynów nie potrafiących otwierać drzwi na parkingach+rysa po całości zrobiona przez jakiegoś głąba u mnie pod blokiem. Pozatym samochód jest dla mnie idealny i nie zamierzam się go pozbywać rzez długie lata. Bardzo mało awaryjny, fajny wygląd, spory komfort jak na tą klasę i generalnie wszystko mi się w nim podoba.

• Tuning

  Nie wiem czy można to nazwać tuningiem bo to tylko delikatna kosmetyka, dlatego też umieściłem autko w kategorii seryjnych aut ale wymienie to co przerobiłem.
  -Sportowy tłumik ULTER (2x100mm)
  -Białe zegary podświetlane na niebiesko
  -Gałka zmiany biegów Jacky ale niestety chrom się starł, pozatym spadała z drążka, narazie jakiś syfiasty plastik z marketu a za parę dni momo albo sparco.
  UPDATE: Już sobie siedzi SPARCO R-SPEED, zdjęcie obok ;)

• Zawieszenie

  Niedawno pojawiły się nowe 14 calowe felgi. Wkrótce zdjęcia.

• Car Audio

  Jednostka centralna Pioneer DEH-5700MP, głośniki przednie seryjne, tył Magnat Classic, wzmacniacz SAMS 4x150W, zwrotnica dla subwoofera+subwoofer SONY 300W.
  Lekka zmiana, subwoofer Soniaka zastąpiła tuba JBL CS 1204T i zajeła mi pół bagażnika ;)
  
  Tu się ostatnio sporo pozmieniało. Wyleciała seria z przednich drzwi a ich miejsce zajął zestaw odseparowany PowerBass ES-6C, całkiem zrezygnowałem z tylnych głośników a przód oraz tubę zasila wzmacniacz AXTON C509. Wymieniłem również całe okablowanie na nowe z miedzi beztlenowej OFC. Całość gra naprawdę ładnie chociaż chętnie zamieniłbym tubę na subwoofer. Niedługo wrzucę zdjęcia.

Dodaj komentarz