Jeśli masz uwagi odnośnie serwisu Polskajazda.pl - napisz do nas:
1990 r.
Warszawa
0.00 s
Ford Escort MK4 XR3i cabriolet limited edition.
Ford Escort MK4 XR3i cabriolet limited edition. Stan igła, sprowadzony ze szwajcarii, 100% orginał, ale postanowiłem go troche zmodyfikować. Długo wahałem się czy dokladać turbine czy wymienić silnik. Postawiłem na to drugie. W tym celu zakupiłem Escorta mk5 RS 2000 za bardzo małe pieniadze. Buda jest w strasznym stanie, rdza korozja, szpachla, jakies spawy w różnych dziwnych miejscach. Silnik natomiast jest wyśmienity, nie bierze oleju, chodzi równo.
Modyfikacje obejmują: swap na 2.0 150KM, skrzynia oczywiscie, fotele Recaro, zawieszenie Koni, hamulce od RSa, wydech z kwasówki, minimalne przeróbki w blacharce oraz mnóstwo innych rzeczy.
W późniejszym czasie jak uda sie mojemu kumplowi mnie nakręcic to kupie kute graty i wrzuce jakies turbo, ale narazie chodze twardo po ziemi i skupiam się na tym co najwazniejsze.
Obecnie prace staneły tylko na wyjeciu starego silnika. Cały problem polega na tym, że nie mam gdzie robić reszty, ale szukam jakiegos garażu.
Mam tylko nadzieje, że moje marzenie się spełni i bede miał jedynego w Polsce Escorta MK4 cabrio z silnikiem 2.0 DOHC.
Silnik wyjęty, a auto czeka na nowy
Pełna elektryka, kubełki Recaro, 1/2 czarna skóra 1/2 czarny welur.
Zbyt miękkie, czeka na koni
Felgi BBS i opony Toyo CF1
Clarion BD 269 RGMP i niedługo głośniki Bose
Silnik od RS 2000 (DOHC 150-160KM). Malowanie całego nadwodzia. Hamulce od RS turbo lub RS 2000, zawieszenie koni. Wydech z kwasówki. 4 głośniki Bose. Minimalne przeróbki w blacharce.
Drugirgo Escorta juz kupiłem, i czekam tylko na odpowiednia chwile na swap.
+ umiarkowane spalanie
+ tanie części
+ prosty w naprawach
- bardzo miękki zawias
Ford Sierra RS COSWORTH
Rajdowy Fiat 126p z chromowanymi zderzakami