FSO Polonez Caro 2001r

• Rocznik

  2001 r.

• Właściciel

  polonezplusgsi

• Kategoria

  Klasyczne

• Lokalizacja

  Warszawa

• Pojemność

  1600 cm³

• Moc

  84 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  15.00 s

• Opis

  Czy Polonez plus mógłby być dziś alternatywą taniego auta w eksploatacji gdyby wznowić produkcje i sprzedawać za 25tyś zł?
  
  Stary sprawdzony samochód!
  
  Wielu nowych właścicieli aut narzeka na forach na nowe auta z salonów.
  
  -Awarie sprzęgła dwu masowego wymiana koszt około 6tyś zł bo niby kierowca źle używał:-)
  
  Wymiana sprzęgła w Polonezie 150zł plus mechanik 200zł:-)
  
  -Najnowsze Katalizatory z filtrem cząstek stałych w nowych autach wymagają okresowej regeneracji, do której z reguły dochodzi poprzez wypalanie sadzy na filtrze. Dosyć często stosuje się wtedy specjalne dodatki do paliwa, które podnoszą temperaturę spalin nie dość że koszt jest przesadzony 5-10tyś zł wymiana to auto potrafi przełączyć się w tryb dopalania i trzeba jechać z prędkością 80kmh.
  
  Głównym efektem oddziaływania na funkcjonowanie auta jest zdecydowany wzrost częstotliwości wymiany oleju. Przyczyną jest to, że w czasie wypalania sadzy do silnika „wędruje” zwiększona dawka paliwa, co ostatecznie prowadzi do rozrzedzania smarowidła. Z tego właśnie powodu użytkownicy aut z filtrem cząstek stałych muszą brać pod uwagę konieczność wymiany oleju nawet 3-4 razy częściej w porównaniu do aut bez tego filtra.
  
  -Silniki TSI czyli napakowane małe silniki w intercooler turbinę i kompresor ,silniki zwiększonego ryzyka jak to producenci podają wiedząc że są bardzo awaryjne najczęstsze awarie to
  
  -- Awaria sprzęgiełka magnetycznego
  
  - Układ rozrządu
  
  - Pękające tłoki
  
  - Układ wtryskowy
  
  I żaden salon nie uprzedza klienta że kupuje auto z silnikiem który potrzebuje nawet ponad 1 litr oleju na 1000km mowa o nowym aucie a ile będzie brał oleju po 150tyś km?
  
  Rzeczywiste spalanie, a dane producenta zawsze zaniżone!
  
  Dochodzi nawet do spraw sądowych -
  
  http://autokult.pl/9714,rzeczywiste-spalanie-a-dane-producenta-walka-w-polskim-sadzie
  
  Nowe auta mają więcej wad niż auta produkowane 10-15lat temu chociaż wyglądają nowocześnie.
  
  Dla czego? nazywa się to postarzanie produktów by drugie tyle producent zarobił na częściach swojego auta.
  
  Planowane postarzanie produktu | Cały Film Dokument Lektor PL
  
  https://www.youtube.com/watch?v=rw5Hp7DSqyA
  
  Polonez plus miał katalizator a jego koszt dziś na allegro to zaledwie 450zł (nowy)a na skupie 120zł .
  
  Nowa moda i wada nowych aut to kradzieże katalizatorów i filtrów cząstek stałych, można łatwo się wzbogacić wycinając brzeszczotem rurę wydechową:-)
  
  Polonez plus miał wiele ulepszeń standard wspomagania kierownicy japońskiego producenta plus dodatkowo klimatyzacja to nie wszystko w ulepszeniu auta,hydrauliczne popychacze zaworów, wielopunktowy wtrysk paliwa ,szczelniejszy silnik,inna komora spalania ,i wiele innych drobnych ulepszeń. Niestety w wyniku złych(zaplanowanych) posunięć Daewoo-FSO Polonez plus nie miał następcy, ostatnie modele wyszły w 2002r i jak wszystko Polskie musi zbankrutować sprywatyzować i przejąć obcy kapitał podziękujcie politykom,dziś Polska to kraj gdzie sprowadza się złomy z zachodu szpachluje maluje i musimy tym jeździć jeśli nie stać nas na auta nowe które są ogromne koszty eksploatacji.
  
  Gdyby model poloneza plus zmartwychwstał kupili byście go za 25tyś zł?
  
  Zdjęcia Poloneza rok produkcji 2001 1.6 GSI 84 km 14-15sek do 100 v-max 180kmh dane faktyczne potwierdzone właściciela, przebieg 40tyś km.Na gazie idzie lepiej niż na benzynie i pali mniej niż na benzynie pod warunkiem że ma się gaz 2 generacji i samemu można wyregulować moc silnika ,moc albo eco-draiver .

• Tuning

  LPG bogatsza mieszanka :-)

• Silnik

  1.6 GSI multi injection

• Wnętrze

  Oryginał

• Zawieszenie

  Oryginał

• Car Audio

  Sony

• Plusy i minusy pojazdu

  Ekonomiczna eksploatacja

• Marzę o...

  Działce gdzie mógłbym grzebać w Polonezie:-)

Dodaj komentarz