Fiat 850 1970r

• Rocznik

  1970 r.

• Właściciel

  Michalllo

• Kategoria

  Klasyczne

• Lokalizacja

  Płock

• Pojemność

  843 cm³

• Moc

  49 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Autko posiadałem od roku 1995 do 1998.
  Auto było w dobrym stanie technicznym
  Bardzo dobra blacharka
  Foto numer 1 nie jest mojego auta
  Pozostałe niestety sa w jakości jak widać ale niestety nie posiadam lepszych :(

• Tuning

  Brak

• Silnik

  Seryjny (lewe obroty)

• Wnętrze

  Seryjne stan sredni

• Zawieszenie

  Seria

• Car Audio

  Brak

• Pamiętna podróż/przygoda

  Troszkę tego było w większości z "przygodami"

• Perspektywy

  Brak Auto oddałem na złom w akcji złomowania pojazdów w 1998r
  (jaki ja wtedy głupi byłem)

• Plusy i minusy pojazdu

  Ciekawy wygląd rzadki model

• Osiągnięcia

  Opis zapożyczony od innego Członka PJ
  FIATA 850 wprowadzono do produkcji w maju 1964 roku, był dziewiątym podstawowym modelem produkowanym przez koncern Fiata w Turynie. Był on powiększoną wersją modelu 600, zamierzano w nim uzyskać więcej przestrzeni pasażerskiej, zwłaszcza z tyłu. Z boku Fiat 850 przypomina nieco sylwetkę samochodu sportowego tamtych lat - pochylona ku przodowi ściana czołowa maski przedniej i krótki, ucięty kufer stwarzają to wrażenie.
  
  Silnik ustawiony jest podłużnie i charakteryzuje się dużą elastycznością, płynną pracą przy zmianie obrotów, łatwym rozruchem i szybkim osiąganiem właściwej temperatury pracy. Wadą natomiast jest głośna praca silnika. Wał korbowy silnika osadzony jest w kadłubie, w trzech łożyskach głównych, napędza krótkim łańcuchem nieco powyżej niego leżący wałek rozrządu. Ten z kolei za pomocą długich lasek popychaczy i dźwigienek zaworowych steruje wiszącymi zaworami.
  
  W osi wału korbowego, przy kole pasowym umieszczony jest odśrodkowy filtr oleju. Dwoma paskami klinowymi, od wału korbowego napędzane są: prądnica, pompa wodna i wentylator chłodnicy. Z prawej strony umieszczona jest chłodnica z wentylatorem. Po lewej stronie umieszczono tłumik wydechowy. Wlew paliwa dostępny jest po uniesieniu maski silnika i znajduje się z lewej tylnej strony pojazdu. Zbiornik paliwa ma 30 litrów i mieści się poprzecznie za oparciem tylnego siedzenia. Fiat 850 nie wymaga uzupełniania i wylewania płynu chłodzącego, ma bowiem szczelny zamknięty układ chłodzenia, w którym znajduje się płyn zamarzający dopiero przy temperaturze otoczenia poniżej -35°C.
  
  Model ten oprócz standardowego nadwozia był produkowany w wersji coupé, spider i kombi zwanej - Familiare. Nadwozie Spider zaprojektowane ostało przez znaną firmę nadwoziową Bertone.
  
  Fiat 850 wytwarzany był do roku 1972 kiedy zastąpił go Fiat 127, wyprodukowano go łącznie 2 203 380 sztuk. Ponadto był on wzorem licencyjnym dla wytwarzanego w Hiszpanii Seat 850.
  
  We Fiacie 850 montowane były cztery odmiany silnika o pojemności 843 cm³ i mocy od 25 kW (35 KM) do 36 kW (49 KM) co pozwalało mu osiągać prędkości od 120 km/h do 145 km/h.
  
  Dane techniczne
  
  * Nadwozie samonośne, 2-drzwiowe, 5-miejscowe
  * Silnik 4-suwowy, 4-cylindrowy, chłodzony cieczą umieszczony z tyłu pojazdu pochylony pod kątem 10° w lewo, napędza koła tylne
  * Pojemność skokowa - 843 cm³
  * Moc maksymalna - 25 kW(34 KM) przy 4800 obr/min
  * Stopień sprężania - 8:1
  * Skrzynia przekładniowa 4-biegowa, wszystkie biegi do jazdy w przód synchronizowane
  * Hamulce hydrauliczne bębnowe, na 4 koła
  * Ogumienie o wymiarach 5,50-12
  * Długość/szerokość/wysokość - 357,5/142,5/138,5 cm
  * Rozstaw osi - 203 cm
  * Masa własna pojazdu - 670 kg
  * Prędkość maksymalna - 145 km/h
  * Zużycie paliwa - 6,5 - 8,5 l/100 km
  * Rodzaj paliwa: Etylina 78
  

• Marzę o...

  Kupnie takiego samego

Dodaj komentarz