Nissan Primera 1998r

• Rocznik

  1998 r.

• Właściciel

  kabaczek

• Kategoria

  Klasyczne

• Lokalizacja

  przedbórz/wwa

• Pojemność

  2000 cm³

• Moc

  150 KM

• Max. moment obrotowy

  181 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  8.40 s

• Opis

  primera top sport/gt
  wkrótce nowe zdjęcia będzie widać więcej
  

• Tuning

  standard gt czyli: zderzaczki i progi
  kółka 16 oponki 205/55 dobrze trzymaj sie drogi razem w połączeniu ze sztywnym zawieszeniem.

• Silnik

  Silnik SR20DEH
  
  Czterocylindrowy, 16-zaworowy silnik z dwoma walkami rozrządu umieszczonymi w głowicy

• Wnętrze

  standard gt
  czyli kierownica czarno-szara skóra
  gałka zmiany biegów zmieniona na carbonową firmy momo
  fotele kubełkowe obszyte skórą i welurem.
  pełna elektryka,4 poduchy, klima i wszytko gra.

• Zawieszenie

  eibach, twarde i bardzo przyjemnie sie wchodzi nim w zakręty, naprawdę sprawia dużo frajdy.

• Car Audio

  standard - narazie tzn. głośniczki
  narazie wystarczą radyjko panasonic ze zmieniarką ale trzeba będzie zmienić na jakieś z pendriva'em.

• Pamiętna podróż/przygoda

  - z rajhu,
  - autko posiadam krótko, ale troszkę już przeszło, np ukręcenie półośki przy wrzucaniu 2, a nie było to ruszenie na światłach tylko delikatny start;-) przy 7000rpm na 1 wrzucenie 2 i już sie toczyłem na prędkości z 1. cieszę sie że mam już półośkę za sobą bo czytałem, że to wada fabryczna i większość posiadaczy primer to przeszło

• Perspektywy

  lekki lifting: obszycie kierownicy w kolorze nadwozia na niebiesko szary kolor plus obszycie foteli tez na niebiesko w zamian tej czarnej skóry
  chromowane obwódki na zegary
  może stożkowy dolot- jeszcze nie wiem.
  jak będzie sie autko sprawdzało to dostanie taki prezęciak.

• Plusy i minusy pojazdu

  plusy - zawieszenie, i wkręcanie na obroty, żeby złapał te 150 kucyków.
  pojemny, dużo miejsc z tyłu.

• Osiągnięcia

  ukręcenie półoski;-) smieję sie z tej akcji bo innych spotyka to podczas wykręcania na podwórku a mnie podczas wkręcania na obroty.

• Marzę o...

  skyline gt-r, tylko dlaczego zrobili go z kierownicą po prawej stronie!!!
  nowy to już nie to co klasyk.

Dodaj komentarz