Trabant 601 1986r

• Rocznik

  1986 r.

• Właściciel

  zbuk

• Kategoria

  Klasyczne

• Lokalizacja

  Kraków

• Pojemność

  600 cm³

• Moc

  26 KM

• Max. moment obrotowy

  55 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Kompletny opis oraz zdjęcia znajdziecie na:
  http://www.601.pl

• Tuning

  A co to takiego?

• Silnik

  - złożony od podstaw w 2004 roku na oryginalnych niemieckich nowych częściach (karter, wał, tłoki, cylindry)
  - dwucylindrowy rzędowy silnik spalinowy Trabant 600cc o mocy 26PS @ 4200rpm
  - świece NGK
  - fitr powietrza K&N E-9245
  - olej Shell Advance w proporcjach 1:50 z benzyną 95 lub 98
  - nowy tłumik przedni IFA
  - nowy tylni tłumik IFA
  - końcówka wydechu Ulter
  
  Skrzynia biegów:
  - po kapitalnym remoncie
  - 4 biegi z wolnym kołem + bieg wsteczny
  - lewarerk przy kierownicy
  
  Clean pod maską:
  - osprzęt silnika polakierowany w kolorze nadwozia
  - przewody i wiązki ukryte w peszlach
  - wszelkie śruby montażowe wymienione na śruby imbusowe z podkładkami

• Wnętrze

  - lakier Inferno Red Crystal Pearl Coat z palety Chrysler (40% perły)
  - deska rozdzielcza starego typu w kolorze nadwozia przerobiona wg własnego projektu (usunięty schowek, zminimalizowana ilość przełączników)
  - kremowa tarcza prędkościomierza własnego projektu w chromowanej ramce z czerwonym podświetleniem
  - tapicerka Ivory ekoSkóra szyta na zamówienie
  - ciemnoszara wykładzina z jasną lamówką skórzaną szyta na zamówienie
  - przednie fotele BMW e30 Coupe
  - car-audio Pioneer z trójdrożnymi głośnikami 6" (drzwi) i basy 10" tylnia półka
  - uchwyt pod przenośne urządzenie GPS
  - oświetlenie wnętrza z Renault Megane II (dwa rodzaje światła)
  - przełączniki typu switch z czerwonymi diodami sygnalizującymi w półce pod sufitem
  - drewniana kierownica ciemny mahoń z chromowanym trójramieniem stylizowana na retro (32cm średnica)

• Zawieszenie

  Układ hamulcowy:
  - przód: hamulce tarczowe z Golfa I 1.6 zamontowane dzięki adapterowi ze stali wycinanym laserowo
  - tył: bębny toczone na zamówienie z rozstawem 4x100
  - czterosekcyjna pompa od cinquecento
  
  Koła:
  - zmieniony rozstaw na 4x100 (przód i tył)
  - chromowane felgi stalowe Power Tech MANGELS 13x7" 4x100 ET 25
  - opony Pirelli P5000 DRAGO 175/50 R13TL 72V
  
  - na tyle dzwonki pod wahacze (lekki negatyw)
  - lekkie obniżenie 4-6cm (obok jeszcze stare fotki)

• Car Audio

  - car-audio Pioneer z trójdrożnymi głośnikami 6" (drzwi) i basy 10" tylnia półka

• Pamiętna podróż/przygoda

  700km w jedną i 700 w drugą na 15 Międzynarodowy Zlot Trabantów w Zwickau - to Ci dopiero trasa - średnia prędkość 70km/h bite 10 godzin jazdy :) Sama jazda jest przygodą!

• Perspektywy

  - stalowo-gumowe nakładki na pedały
  - podświetlenie podłogi wewnątrz kabiny i bagażnika na czerwono
  - porządne car-audio

• Plusy i minusy pojazdu

  Minusy???? A co to takiego :)

• Osiągnięcia

  - 6 stronnicowy artykuł o Trabim w magazynie AUTO TUNING ŚWIAT styczeń 2007
  - kilka artykułów w necie, m.in. http://moto.onet.pl/1415352,2217,1,artykul.html
  - udział w konkursie SuperTrabi w Zwickau (Niemcy)
  - Mister Urody podczas TrabiEXPO 2007 w Krakowie
  - pierwsze miejsce w TOP 10 na www.polskajazda.pl
  - udział w VI Tuning Show Kraków 2008
  

• Marzę o...

  Jedynej na świecie klimatyzacji w Trabancie z silnikiem dwusuwowym

Dodaj komentarz