Volkswagen Derby 1985r

• Rocznik

  1985 r.

• Właściciel

  borsuk_drv

• Kategoria

  Klasyczne

• Lokalizacja

  Poznań

• Pojemność

  1272 cm³

• Moc

  55 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  VW Derby, rok 1985 (dokładnie między 31.12.1984 a 31.01.1985), czyli już właściwie nie Derby, tylko Polo Classic - tak też ma w dowodzie. Linia z kuferkiem w Polo zawsze zostanie dla mnie z nazwą Derby :)

• Tuning

  Tjuning - tylko dla smaczku z zewnątrz, w stylu z epoki. Dołożony grill od polo na 4 lampy, może wturlają się kiedyś jakieś alu z epoki:). Wewnątrz na razie tylko zegary z obrotomierzem :) i fotele gt z młodszego brata 86c2f.
  
  Jeżeli można nazwać to tuningiem to ogrzewanie postojowe Webasto BW50 z timerem Webasto 1530 przerobionym na sterowanie pilotem centralnego zamka (drugi kanał).

• Silnik

  1,3 HK 55kM, bez szału, ale jak na takie autko to się zbiera.
  
  SWAP SWAP i jeszcze raz SWAP :).
  
  Obecnie siedzi 1,3 (HH) po dłubaniach przeszczepiony z poprzedniego auta :).

• Wnętrze

  Oryginał oprócz radia ;). Kierownica VW Scirocco I GTi (metalowa trójramienna), fotele polo gt 86c2f. Zegary z obrotomierzem i dyskretnym niebieskim podświetleniem (tak jakoś mi się podoba, a w ciągu dnia w ogóle nie widać :) ).

• Zawieszenie

  Moim zdaniem trochę wyższe niż standart, ale może to tylko złudzenie, w każdym razie zostanie w oryginale, może minimalnie obniżone :)

• Car Audio

  obecnie jakieś alpine + jakieś nagłośnienie :), coś tam sobie pomrukuje.

• Pamiętna podróż/przygoda

  Pamiętna podróż to z miejsca gdzie go kupiłem, gdzieś w okolicach Kluczborka w kierunku domu czyli do Poznania :).
  

• Perspektywy

  Być może kiedyś uda się zrobić to autko na lalkę :). Być może uzbroić ten stary typ silnika we wtrysk wielopunktowy.

• Plusy i minusy pojazdu

  + VW :)
  + kuferek ;)
  + wszystko w tym aucie jest plusem :)
  
  - jeden jedyny, nie jest tak fajny jak VW Derby I generacji

• Osiągnięcia

  Po przekładce silnika zegarowe 185km/h (oczywiście w miejscu do tego wyznaczonym ). Przejazd ten skutkował po tygodniu przepaleniem uszczelki pod głowicą między drugim a trzecim cylindrem ;/ i znowu dłubanie ;].

• Marzę o...

  Posiadaniu jeszcze kiedyś VW Derby I generacji lub Karman`a Ghia :).

Dodaj komentarz