BMW 3 1987r

• Rocznik

  1987 r.

• Właściciel

  Furman

• Kategoria

  Klasyczne

• Pojemność

  2800 cm³

• Moc

  220 KM

• Max. moment obrotowy

  300 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  6.50 s

• Opis

  Dużo się zmienilo od tego czasu :)
  Ponizej moja E 30:
  Silnik narazie 2,0 l polerowana kolektor i kapa zaworów
  (mocniejsze serce zakupione i czeka na swapa)
  M tech II bez nakladek na drzwi bo tak chcialem
  zawias gwint FK wariant 2 (regulacja twardosci i wysokosci od serii 80-170 mm w dół )
  zabudowa na najnowszym Rockfordzie Punch nieskonczona jeszcze (subwoofery 2 x500 RMS+ monoblock 1000 RMS + 4 kanaly po 85 RMS) obszyte oczywiscie bedzie biala skora z detalami cieszacymi oko
  felgi Azev 7,5 - 9 na 16 cali (czekaja juz inne na nastepny sezon)
  rozpórki przód/ tył D&W
  wnetrzne czarna skóra M technik + lusterko od M-technika z lampkami
  czarna podsufitka M-technik jeszcze nie zamontowana
  2 kompuery (przy szyberdachu i OBC 2)
  kierownica RAID polerowana na lustro wraz z nabą...
  nakladki na pedały i podnóżek Ac schnitzer + reczny Ac schnitzer
  gałka zmiany biegów od BMW M3 E46 SMG
  xenon + czarne lampy black hella z krzyrzami czekaja
  obecnie czarne Hella bez:)
  tylne lampy MHW
  stroboskopy w halogenach... przydaja sie szczególnie na autostradzie i przy POM...
  wydech DTM
  lakier widac na fotkach...
  AHA wszystko robione z serii tzw golasa E30 320i diamantschwarz...
  wiele detali nie widocznych na pierwszy rzut oka... np tylne nadkola poszerzone z dwóch nadkoli , brak listew, brak zamka w drzwiach, usunięta lotka z bagaznika, usuniete znaczki BMW... trzeba sie przypatrzec róznych detali nie widocznych na pierwszy rzut oka...:) i o to chodziło...
  Brak zbędnych spoilerów, które tylko szpeca piękna linie BMW E30....
  

• Tuning

  opisany wyzej....

• Silnik

  Teraz jest motor z BMW E36 328i (193 km) + w przyszlym roku troche przeróbek i ...
  I stage 220 kucy..
  
  Przyspieszenie ponizej 7 s w serii no i 250km/h to powinno narazie wystarczyc..:)
  

• Wnętrze

  Czarna skóra M technik z podlokietnikiem na tylnej kanapie i 4 zaglowki (rzadkość)
  Lusterko M technik ze swiatelkami
  bordcomputer OBC II
  czarna podsufitka M-technik jeszcze nie zamontowana
  2 kompuery (przy szyberdachu i OBC 2)
  kierownica RAID polerowana na lustro wraz z nabą...
  nakladki na pedały i podnóżek Ac schnitzer + reczny Ac schnitzer
  gałka zmiany biegów od BMW M3 E46 SMG
  

• Zawieszenie

  Co do zawiechy zostala ona sprowadzona z Reichu. Oryginany zawias FK gewindefahrewerke variant II, czyli regulacja wysokosci i twardosci z amorami Koni. Przod obnizany od serii tak jak na fotkach o 90 mm. zakres regulacji od serii od 80 mm do 170 mm. Kupowalem go od niemca i jezdzil o 4 cm nizej ode mnie. Dla mnie szok ale tam sa inne drogi. Moja E30 nie przejedzie sie przez zaden garb juz nie wspomne o kraweznikach... Zawias tawrdy ale dzieki regulacji da sie przezyc. jak zalozylem pierwszy raz to wiadomo nastawienie na kamien i tak pojezdizlem z tydzien i nie szlo wytrzymac:) Teraz jezdze na 1/3 twardosci i da sie jezdizc w miare komfortowo... Maksymalnie nie obnizalem bo w polowie obnizenia opony opieraja sie o poserzane nadkola...
  

• Car Audio

  Radio - Pioneer model p-77mp wygladajacy na starodawny model z polerowanego aluminium
  zabudowa na najnowszym Rockfordzie Punch (subwoofery 2 x500 RMS+ monoblock 1000 RMS + 4 kanaly po 85 RMS) obszyte oczywiscie bedzie biala skora z detalami cieszacymi oko ( nieskonczona jeszcze)
  
  wewnatrz 6 glosniki infinity seria kappa...
  kondensator DIETZa 5 faradowy
  okablowanie DIETZ

• Plusy i minusy pojazdu

  Są tylko +++ i to wiele +++ ......

• Osiągnięcia

  moje BMW E30....

• Marzę o...

  Marzenia sie spelniaja - ALPINA
  starym zabytku niemieckim (Mercedes) lub amerykanskim V8 (Mustang, Camaro roczniki 57) zrobionym ze smakiem... i duzym stadkiem koni pod maska.... :)

Dodaj komentarz