Volkswagen Derby 1977r

• Rocznik

  1977 r.

• Właściciel

  Rudy11

• Kategoria

  Klasyczne

• Lokalizacja

  szczecin

• Pojemność

  1800 cm³

• Moc

  309 KM

• Max. moment obrotowy

  320 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  4.07 s

• Silnik

  - VW PG (R4 1.8 8v G60)
  - wałek rozrządu asymetryczny 268/272 SCHRICK
  - sprężynki, podkładki i hydro-zawory SCHRICK
  - kompletna obróbka głowicy, zaworów i dolotu (www.chojnacki.com.pl)
  - metalowa uszczelka pod głowicą (zwiększona kompresja poprzez planowanie głowicy 0,9mm)
  - aluminiowa miska olejowa SCHRICK
  - regulator ciśnienia paliwa Weber (max 5bar, obecnie 3,7bar)
  - wskaźnik ciśnienia paliwa
  - świece BOSCH Platinium
  - chip RS3 (www.bar-tek-tuning.de)
  - wydajna, robiona na zamówienie chłodnica
  - termostat otwierający się przy 72*C
  - chłodnica oleju z termostatem RACIMEX
  - kółko G-Ladera 65mm
  - G-Lader po regeneracji i modyfikacji RS (by Bartez)
  - bypass zwrotu powietrza
  - wkład filtra pow. K&N
  - krótszy pasek PK
  - rura z czujnikiem O2 wykonana z polerowanej kwasówki
  - okablowanie wysoko-prądowe i uziemiające oraz klemy akumulatora firmy Hama
  - elementy silnika polakierowane lub polerowane (w planach chromowanie na sezon 2007)

• Wnętrze

  - kiera 28 Jamexa polerowana
  - polerowana aluminowa rozpórka przednich kielichow Wiechersa(czeka na zalożenie)
  - skóro-podobne siedzenia od Polo 2F
  - pasy bezpieczenstwa od Karmanna Ghia Typ 14 OldSchool

• Zawieszenie

  - Weitec - 60mm
  - chromowane felgi ATS Classic 7+8x13
  - opony 175/50/13
  - hamulce i taecze od polo G40

• Pamiętna podróż/przygoda

  Jazda testowa po wszystkich modyfikacjach...

• Plusy i minusy pojazdu

  Same plusy ++++++++++++++++

• Osiągnięcia

  260km/h na A6

• Marzę o...

  VW Caddy MK1
  VW Golf MK1
  Vw Polo MK1
  VW Corrado VR6 2.8L

Dodaj komentarz