Warsztat Motocyklowy

wsk pierscienie krych1989 WSK 125

mam problem a mianowicie robilem kapitalke w wsk tz szlif regeneracje itp i jak ja odpale to pierscienie ladnie sycza a jak przejade jaki km to zaczynaja troche dzwonic co moze byc powodem tego ze jak sie nagrzeje to dzwonia troche

Dodaj odpowiedź

Odpowiedzi (8)

• 
  2010-03-22 17:22:13

  m117op

  poprostu ja dotrzyj tez tak miałem na kiepskich jakosciowo trzeba dolac wiecej oleju (sporo wiecej ) i porzadnie dotrzec a potem smiga jak trzeba

• 
  2010-03-13 21:33:40

  Adasiek185

  A skąd wiesz że wał nie stuka? Albo tulejka na sworzniu? Mi każda wsk dzwoniła. Mimo że silnik chodził jak złoto i mruczał jak kot to dzwonił. Dlatego jak chodzi to się nie martwię. Ale weź zmierz gar czy się facet nie rozpędził i przesadził z rozwierceniem cyla

• 
  2010-03-12 22:02:57

  rahim711

  Popieram Grzegorza i też jestem pewien że na tłok żałowałeś i kupiłeś zwykły który puchnie.Po prostu jest to taki tłok że po czasie gniazda pierścieni się wyrobiły i dzwonią.Zmień tłok i pierścienie natychmiast do puki ci się nie złamały.

• 
  2010-03-12 19:01:30

  pastor132

  zalej wiecej oleju do benzyny i pojedzij troche bo moze sie jeszcze niepodocieralo dobrze dodawaj 20 ml oleju wiecej na 5 l benzyny tylko lej dobry olej bo cie sie stropy porobia i huj ci szybko strzeli go

• 
  2010-03-12 17:21:50

  mateusz0101

  najpierw to ją dotrzyj.. mogą być nie "ułożone" i dlatego tak sie dzieje

• 
  2010-03-12 17:07:46

  sebastus4

  a napewno masz olej w silniku??a jak masz to radziłby na początek wymienić same pierscienie ale jak to nie pomorze to musisz tlok tez wymienic, bo czasami jest tak ze piescienie dzwonia i niewiadomo co to jest a czasami wystarczy załozyc gumy pomiedzy zeberka w cylindrze tak jak w etz i moze to tez cos da....

• 
  2010-03-12 16:39:03

  krych1989

  z poczatku szybko sie grzal a tlok nie wiem jaki jest ale tani bo szlif 30 a z tlokiem i pierscieniami zaplacilem 52

• 
  2010-03-12 15:24:56

  gregor1792

  wydaje mi sie ze to wina tloka jesli kupiles go w nizszej cenie to moze on puchnąć po nagrzaniu sie poczym mocniej opiera sie o tuleje cylindra a co zatym idzie pierścienie nie maja juz takiego nacisku i dostają wiecej luzu..ale to tylko tak mi sie wydaje sprawdż czy sie szybo przegrzewa silnik