Warsztat Motocyklowy

Tuning silnika 023 dezamet brzozek9898 Romet Komar

Opisze tu jak przerobić silnik 023 rometowski by można było jechać bardzo szybko(mój komar miał v-max ok.75km/h). Potrzebne podzespoły: *baza(silnik 023 dezamet) *walek biegu 3-go od rometa 3-y biegowego(silnik rometowski bo od ogara 200 niepasuje) *zembatka z42(najlepiej) *gaźnik od rometa 3 biegowego(igla ma wiecęj rowków) *zestaw do 60(cylinder, tłok) tuning rozpoczynamy od rozpolowienia silnika. Gdy rozłożymy go to wyciągamy 1-wszy bieg a za niego wkładamy 2-gi z tego silnika, za 2 wkładamy wałek biegu 3-go. składamy silnik. zakładamy nasz zestaw do 60 i gaźnik(musi być od rometa 3 inaczej na naszym starym gaźniku będzie nasz motorek gorzej chodził). zakładamy zebatke z42 na tylne kolo(pasuje jeżeli jest to zebatka rometowska) , będzie trzeba zwiekszyc lancuch. wyregulować silnik i można jezdzić;) jedynki niema wiec trzeba startować z 2-ki motorek będzie si słabo zbierał ale będzie miał większy v-max, dość odczuwalny ponieważ mamy 3-ci bieg, który jest odpowiedzialny za przyspieszenie. V-max to może być ok.75 ale można jeszcze wykszesać więcej z tego silnika ale to jest jeszcze więcej zabawy(moze kiedy indziej opisze ten postęp prac;D) plusy i minusy: +duzo wiekszy v-max +pali tyle samo -slabo sie zbiera -duzo zabawy przy silniku

Dodaj odpowiedź

Odpowiedzi (3)

• 
  2010-06-13 10:45:16

  patrykm2604

  troche glupio z tymi biegami pomyslane, no ale. Do tego jeszcze mozna zalozyc sprzeglo od 3-biegowego, poniewaz jest ono na 3 tarcze i sie tak szybko nie spali przez ruszanie z 2.

• 
  2010-06-11 19:56:36

  brzozek9898

  mozliwe, w tym silniku jest wszystko zaplanowane i mialem taki silnik to wiem, nie bez powodu powinna byc zebatka 42

• 
  2010-06-11 17:59:13

  gustaw50

  wywalenie 1. biegu jest nieopłacalne, start na lekkim podjeździe będzie prawie niemożliwy