Simson S 70 1993r

• Rocznik

  1993 r.

• Właściciel

  wiktorun

• Kategoria

  Szosowe

• Lokalizacja

  Bolesławiec

• Pojemność

  70 cm³

• Moc

  6 KM

• Max. moment obrotowy

  7500 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Fajny simek. Jest to oczywiście orginalny s83 B. Jest zapisany jako s70 bo nie ma takiej kategorii jak s83.Jest ich bardzo mało w Polsce, na PJ są chyba tylko dwa modele s83. Simson zakupiony został 7.10.1996r. z niemieckiej fabryki przez pewnego niemca. Niemiec(starszy gość) pojeździł kilka lat (jeździł nim do 2003r) i go wyrejstrował, bo był mu już niepotrzebny. Niemiec postawił simka do kurnika i stał sobie tam tak ten simacz w gówienkach kurek, aż do lata 2008r (można powiedzieć, że simek był używany jedynie 7 lat). Później kupił go Polak i przywiózł do Polski. Simek jest w świetnej kondycji. Jak go kupiłem to jeszcze na baku i siedzeniu były resztki poprzyklejanych do niego kup i osadu z kurnika.
  
  Simka kupiłem w nocy, więc nie przyglądałem się mu bardzo. Nazajutrz po kupnie wyszedłem go pooglądać i wtedy zobaczyłem, że nie wywaliłem kasy w błoto. Teraz jak coś przy nim robię to zawsze odkrywam coś pozytywnego, np. odkręciłem koło bo mi spuściło(chciałem wymienić dentkę) i okazało się, że to jeszcze orginalne dętki są, a co więcej opony też są orginalne. Koła prościutkie, rama prosta jak strzała, wszystko jak należy. Po kilku dniach odkręciłem z ciekawości dekiel prawy i zobaczyłem cały ukłd napędowy w idealnym stanie(łańcuch, zębatki). Magneto jakby nigdy nawet nie dotknięte palcem, orginalnie zakurzone, nigdy nie ściągane(nakrętka nigdzie nie ruszona i wogóle).
  
  Myslę, że to był dobry zakup bo to jest pełen orginał.100% orginał.

• Tuning

  100% orginał.Osobiście jestem przeciwny jakimkolwiek tuningom typu podniesienie tyłu motocykla albo inne wiejskie "tuningi". jestem zdania, że nad motocyklem pracowało wielu kompetentnych ludzi, którzy wszystko ładnie wymierzyli i dopracowali, tak, aby było estetycznie ładnie i przede wszystkim w miarę bezpiecznie.

• Silnik

  70 ccm. Bardzo elastyczny. Silnik nigdy nie rozbierany. Ma zębatkę 14-zębową i dlatego jest bardzo silny jak na swoją pojemność. Pod gókę spokojnie jedzie na 4-ce. Orginalny przebieg 18tys. km., ale mimo przebiegu wszystko pięknie chodzi na orginalnych częściach.

• Zawieszenie

  Pięknie stoi. Zawieszenie w 100% orginale. Nie wymagające remontu. Poprostu wszystko ładnie chodzi.

• Plusy i minusy pojazdu

  Ten pojazd ma same plusy:
  -spalanie
  -niezawodność
  -ładny wygląd
  -jedyny w swoim rodzaju-niepowtarzalny
  -wygoda

Dodaj komentarz