Romet 50 T-1 1982r

• Rocznik

  1982 r.

• Właściciel

  Kameq

• Kategoria

  Szosowe

• Lokalizacja

  rbk

• Pojemność

  124 cm³

• Moc

  11 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Pojazd ten w stanie oryginalnym zakupiłem w 2009 roku. Przez te 3 lata przechodził wiele modyfikacji, które zazwyczaj kończyły się fiaskiem (syzyfowa praca - tuning silnika rometa) patrząc z perspektywy przemijającego czasu żałuje każdej złotówki wsadzonej w silnik który był pierwotnie przy tej ramie.
  
  Nigdy nie miałem tylu pieniędzy by jednocześnie kupić nowy pojazd, więc ciągle próbowałem ukręcać z gówna bata, aż kiedyś doszedłem do momentu w którym powiedziałem sobie dość - miałem zamiar wyrejestrować pojazd i wyrzucić na tzw szrot.
  
  Come Back całej przeróbki polegał na przypływie łatwego hajsu, a że było go zdecydowanie za mało by kupić nowego chociaż chinola, postanowiłem zrobić to, co udało się nielicznym - wymienić jednostkę, przy czym pojazd nie miał służyć do lansu po wsi, do stuntu, do katowania - tylko do codziennej jazdy. Założenie oczywiście wypełniłem, na dzień dzisiejszy przebieg oscyluje się w liczbie ~ 5300km zrobionych prawie całkowicie bezawaryjnie.
  
  Jeśli chodzi o silnik, moge polecić go każdemu, który chce wzmocnić swojego plastika chińskiego :-] Lub takiemu który chcę stworzyć coś podobnego do mnie. Zapłaciłem 700zł za nówkę sztukę, z full osprzetem przez ten cały przebieg zmieniałem tylko olej w skrzyni i dolewałem paliwa. Jeśli chodzi o silnik zakupiłem przez ten czas tylko świece irydową (ciekawość) oraz filtr powietrza.
  
  JEŚLI INTERESUJE CIĘ HISTORIA OWEGO POJAZDU OD 2009 DO 2012 ZAPRASZAM :
  
  ----------------------------------------
  WWW.ROMET125.ROX.pl
  ----------------------------------------
  
  Ciesze się ze stworzyłem coś, co jest tylko dla nielicznych, nie wleke się jak dawcy na chińskich 50tkach, a prędkość rzedu 60/70km/h osiągam na połowie manetki.

• Tuning

  lampa chart (żarówka h4 blue 60/55W)
  lampa tył simson
  kierownica poprzeczka hand made
  lusterka made in china z przegubem
  felgi sachs
  opony kingstire 2,75 szosówki
  podnózki aluminiowe składane
  przeźroczysty kabel bosh
  siatka
  tankpad
  licznik gps atech PR0
  filtr gąbka
  błotnik simson enduro przód
  tył skrócony
  bagaźnik 90 z wspawanymi podpórkami
  tłumik enduro (dirt bike)
  rolgaz simson
  amortyzatory chart z przodu
  amortyzatory mz z tyłu
  stacyjka na kluczyk w schowku
  przerobiony hamulec tylny
  
  całkiem tego sporo nie ? a tego mniej.
  
  ----------------------
  
  silnik zongsheng 125 (11) km 4 biegi
  świeca iridum - irydowa ;p
  filtr gąbkowy 45
  łańcuch 420H
  zębatka 420 14z
  łożyska maszynowe

• Silnik

  www.romet125.rox.pl

• Zawieszenie

  Z tyłu jak i przodu tłumienie olejowe.

• Car Audio

  HARD BASS z wydechu :)

• Pamiętna podróż/przygoda

  Rozwalona felga tylna, łożyska od nadmiernej prędkości (koła) , pare gleb, i co najważniejsze 95km/h na przełożeniu 14/33 z góry dobijał do setki

• Perspektywy

  - licznik elektroniczny +
  - obrotomierz cyfrowy
  - przegląd
  - nowy łańcuch +
  - malowanie
  - lusterka
  - lampa tylna +
  
  wiele innych.

• Plusy i minusy pojazdu

  + Zabójcza moc, jak na Rometa
  + Elastyczność
  + Małe Spalanie
  + Duża szybkość
  + Zapłon CDI
  + Dobre światła
  + 4 biegi
  + We dwóch da rade wszędzie wjechać
  + (jak na razie bezawaryjność)
  -------------------
  zapewne jeszcze coś się znajdzie
  
  - brak przglądu
  - ciut za głośny
  - ciut grzeje się za bardzo
  - potężne wibracje
  - ciulato rozwiązany wałek zmiany biegów, trzeba uważać żeby się nie wypierdolić bo będzie problem

• Osiągnięcia

  Motor dotarty ponad 4000km bez awarii
  V-max 90-95km/h zalezy od przełożenia < 13z lub 14z >
  Odpierdalam chińskie kible jak leci

• Marzę o...

  niczym gwoli ścisłości

Dodaj komentarz