Triumph Trophy 1200 1997r

• Rocznik

  1997 r.

• Właściciel

  mingus

• Kategoria

  Szosowe

• Lokalizacja

  północny zachód

• Pojemność

  1200 cm³

• Moc

  104 KM

• Max. moment obrotowy

  108 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  3.80 s

• Opis

  Bardzo wygodny sprzęt, pozornie duża maszyna, jednak podczas jazdy bardzo poręczna dzięki stosunkowo niedużemu rozstawowi osi, w zakrętach prowadzi się jak po sznurku, nawet przy małych prędkościach, mimo wysokiego zbiornika paliwa (25 l) i rządowej czwórki zaskakująco niski środek ciężkości. Wysokość siedzenia 790 mm, co jest ideałem dla kierownika mojego wzrostu - 176 cm. Dobra ochrona przed wiatrem i deszczem, chociaż szyba mogłaby być trochę wyższa - w rocznikach "98+" jest już poprawiona i jest taka, jak w Hondzie Pan Euro 1100. Świetne wykonanie - spasowanie części, 4 zegary w chromowanych obwódkach, grubość plastików, jakość lakieru nie pozostawiają nic do życzenia.

• Tuning

  Nadstawka - deflektor "Polo" nad szybą kupiona nowa na ebay-u
  Grzane manetki Oxford, interkom

• Silnik

  Mocna czwórka 1200 o oryginalnym brzmieniu - blaszane wiadro pełne nakrętek na jałowym biegu, po ruszeniu wydechy przyjemnie gwiżdżą. 6-biegowa skrzynia, na "6" wystarczy mocniej odkręcić, bez redukcji świetnie zbiera się do wyprzedzania.

• Zawieszenie

  komfortowe, dobrze zestrojone także do szybszej jazdy po zakrętach.

• Pamiętna podróż/przygoda

  II połowa sierpnia - trasa Świnoujście - Jarosław na XX zlot w Radawie. W jedną stronę - 930 km, nagroda za najdłuższą trasę : ). Żadnych problemów po drodze.

• Perspektywy

  Na wiosnę duża nadstawka na szybę z: http://www.british-customs.com/triumph-trophy-laminar-lip-1997-98.html#
  więcej basu w wydechach

• Plusy i minusy pojazdu

  Plusy - j.w.
  Minusy:
  - przy dużych prędkościach duże spalanie (>6,5 l/100);
  - napęd łańcuchem/ brudna tylna felga, smarowanie :(

• Marzę o...

  Triumph Sprint GT 1050

Dodaj komentarz