Yamaha TDR 125 2002r

• Rocznik

  2002 r.

• Właściciel

  kordi95

• Kategoria

  Szosowe

• Pojemność

  125 cm³

• Moc

  15 KM

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  DO SPRZEDANIA - uszkodzone plastyki po lekkim szlifie
  2,500 zł
  668-545-902
  Kordian002@interia.pl
  Sprzedaje bo przesiadłem się na FZ6-n :)
  
  TDR 125 to młodszy brat TDM 850
  Jest to lekki motocykl klasy 125
  Duży prześwit pozwala na wypady \\\"w teren\\\"
  Jest to typowy fun-bike którym można polatać rownie dobrze po asfalcie jak i po szutrach
  Drugie, zaraz po varadero, największe Enduro w klasie 125 i zarazem jeden z największych motocykli na prawko A1
  Niezastąpiona maszyna
  
  

• Tuning

  Tuningowany wydech (końcówka) GIANNELI
  Tank pad - śmierć kostucha
  \\\"sportowe manetki\\\" Supermoto - taki wieś tuning
  Kierunkowskazy ledowe z przodu (malutkie)
  Lusterka (też jakieś małe xD)
  Białe obręcze na kołach
  Podświetlenie LED niebieskie (fotek nie ma bo na zdjęciach kiepsko to wychodzi)
  Bagażnik chrom ( bardziej to akcesoria niż tuning)
  
  
  W PLANACH
  Tuningowanie siedzenie z napisem TDR oraz logiem YAMAHA

• Silnik

  Dwusuwowy singiel o pojemności 125 cm3 i mocy 15 koni (po odblokowaniu 28-30koni)
  Wyczówalne dwa zakresy 4-6 tyś obrotów przy której moto jedzie oraz 7-wzwyż przy których moto zapie**ala
  Takiego buta może sobie tylko pozazdrościć VARADERO albo inne 4t w tej klasie
  
  Skrzynka 6cio stopniowa - prędkość maksymalna 90km/h (zablokowany) po odblokowaniu do 140km/h

• Zawieszenie

  Przód dwa teleskopy (po wymianie w sezonie 2011/2012 oleju oraz uszczelniaczy)
  Słabo nadaje się do Stoppie ale daje rade
  
  Tył centralny Amor z regulacją napięcia wstępnego sprężyny nic ponadto
  
  Nadaje się do dzidowania ale nie jest także za twarde w teren chociaż potrafi dobić na dużej dziurze (zdarzyło mi się to może tylko dwa albo trzy razy )

• Pamiętna podróż/przygoda

  chyba każda, brak prawka
  
  Kilka akcji z narażeniem życia (jednak narazie sie udawało ) ;D

• Perspektywy

  -------------Zrobione--------------
  *długie na 2 lampy [X]
  *krókie na 2 lampy [X]
  *nowe opony [X]
  *założyć podświetlenie [X]
  *wymiana żarówek na xenony (lub pseudo xenony) [x]
  *założyć bagażnik na tył[X]
  *założyć siatkę na wloty powietrza w plastikach bocznych [X]
  -------W planach---------
  Odblokować na module (tylko blokada na prędkość mocy mi starcza)
  Po zrobieniu prawka A lub A2 założyć większy silnik (180ccm)
  Wymienić siedzenie (obszyć) na tuningowane
  -------Najechać----------------
  
  15 000 [X]
  20 000 [ ]
  25 000 [ ]

• Plusy i minusy pojazdu

  Minusy
  za dużo plastiku, lubi się \\\"telepotać\\\" po dziurach
  przy seryjnym wydechu pierdzi- ale w końcu to dwu sów - o basowym dźwięku można pomarzyć
  żłopie paliwo jak Ferdek mocnego fulla ;D
  maksymalnie zeszłem do 5,5 litra ale to na trasie przy ekonomicznej 70km/h prędkości a tak przeważnie to 6,0-6,5 a przy dzidowaniu to ile wleje
  

• Osiągnięcia

  90km/h przy blokowanym module (blokada do 80 km/h) xD
  Dogonienie wariata na DT 125 po polu ;D
  Błysk w oczach wszystkich znajomych którzy śmigają chińczykami (to jest to ;D)
  Prawie zamknięcie gumy (zostało dosłownie 0,5-1 cm)
  
  Wyrwanie kilku lasek na yamaszke ;)
  
  -----ZAPRASZAM DO OBEJRZENIA SESJI PIĘKNA I BESTIA Z TYM MOTOCYKLEM------
  
  
  http://polskajazda.pl/Galerie/Piekna-i-bestia/1054
  
  
  
  -----ZAPRASZAM DO OBEJRZENIA SESJI PIĘKNA I BESTIA Z TYM MOTOCYKLEM------

• Marzę o...

  prawku A1 a potem...
  *tdm 900
  lub
  *bandit 600
  lub
  *kawa er 500
  

Dodaj komentarz