Honda NSR 125 2003r

• Rocznik

  2003 r.

• Właściciel

  ryba0508

• Kategoria

  Sportowe

• Lokalizacja

  Bielsko-Biała

• Pojemność

  125 cm³

• Moc

  30 KM

• Max. moment obrotowy

  19 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  6.00 s

• Opis

  Wersja JC22B kupiona 11.12.2009r.Gdy ją kupiłem miała niecałe 10 500 km przebiegu. Motocykl był bardzo zadbany ale i tak dopracowałem jeszcze parę szczegółów po zakupie. Jeżdżę na paliwie PB95 oraz oleju Castrol Power 1 Racing :)
  
  Jeszcze więcej zdjęć:
  http://www.bikepics.com/members/ryba0508/03nsr125/
  
  
  JEST TO MOJE BYŁE MOTO, ZOSTAŁA SPRZEDANA W DNIU 9.10.2010r.

• Tuning

  Wymienię co na razie zrobiłem (nawet pierdółki):
  
  - Sportowy tłumik SHARK wraz ze sportowym dyfuzorem i końcówką carbonową (tłumik założony został już w Niemczech przez poprzedniego właściciela)
  - Wymiana wszystkich czterech kierunków na stożkowe, carbonowe z białym szkłem
  - Pomalowanie napisów na oponach na biało
  - Przyklejenie białych pasków na felgach
  - Dodane naklejki ścigacz.pl oraz inne (SCOTT, FOX, Castrol, Brembo...)
  - Przykleiłem jeszcze dodatkowy tankpad z napisem HONDA wygląd Carbon look
  - Chromowane nakrętki na wentyle
  - Wymieniłem płyn hamulcowy (MOTUL DOT4)
  - Odblokowałem moduł zapłonowy (CDI)
  - Wymieniony został olej przekładniowy (MOTUL TRANSOIL EXPERT 2 STROKE)
  - Również wymieniłem płyn chłodniczy (PRESTONE)
  - Wymieniłem świecę NGK BR9ECS
  - Zmieniony został przerywacz
  - Wstawione zostały żarówki halogenowe 35/35W xenon look oraz białe LED'owe postojówki
  - Został wymieniony moduł od zaworu wydechowego z TV-124 na tv-78 który otwiera zawór w 100% a nie w 70% tak jak
  poprzedni zablokowany
  - Oklejenie folią carbonową emblematy przednich setów (osłonę butów) oraz oklejenie osłony łańcucha
  - Odnowienie wydechu (spray czarny żaroodporny)
  - Wymieniłem zestaw napędowy: łańcuch DID 520 NZ a zębatki 14/36 Sunstar
  - Tank cap 3D wygląd Carbon look
  - Brakująca naklejka Shark na końcówkę wydechu
  - Nowa guma na dźwignię zmiany biegów
  - Nowa gąbka filtru powietrza
  - Nowe klocki na tył Brenta
  - Nowy akumulator żelowy JMT
  - Nowy, oryginalny regulator napięcia
  - Nowe klocki na przód Ferodo

• Silnik

  Dwusuwowy, chłodzony cieczą.
  Liczba cylindrów: 1
  Rodzaj rozrządu: membrana, zawór wydechowy
  Pojemność skokowa: 124,8cm³
  Średnica cylindra/skok tłoka: 54mm/54,5mm
  Maksymalny moment obrotowy: 19,8Nm przy 9000 obr/min
  Pojemność zbiornika paliwa: 13l
  Rodzaj napędu: łańcuch
  
  Myślę, że idealny kompromis pomiędzy mocą a awaryjnością.
  
  
  

• Zawieszenie

  SHOWA, w miarę miękkie

• Pamiętna podróż/przygoda

  Będzie wiele :)
  
  

• Perspektywy

  Na pewno ten sezon pojeżdżę a zobaczymy jak to będzie później.
  
  

• Plusy i minusy pojazdu

  Plusy:
  + Dobre osiągi jak na 125 ccm
  + Zdecydowanie wygląd
  + Dobre hamulce
  + Wygodna pozycja w porównaniu do innych sportów
  + Niezawodność
  
  Minusy:
  - Duże spalanie przy ostrej jeździe
  - Słabe światła przednie
  - Duży apetyt na olej z dozownika
  
  

• Osiągnięcia

  Samo kupno NSR jest dla mnie osiągnięciem.
  
  

• Marzę o...

  Honda CBR600 F4
  
  A z takich mniej realnych to CBR600 RR albo R6 od 2003 roku.

Dodaj komentarz