Kawasaki ZX-9R 1998r

• Rocznik

  1998 r.

• Właściciel

  SADRAK

• Kategoria

  Sportowe

• Lokalizacja

  Bydoszcz

• Pojemność

  899 cm³

• Moc

  143 KM

• Max. moment obrotowy

  100 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  2.80 s

• Opis

  Dziewiątka na trasie niszczyła wszystko, co miało litr pojemności, za wyjątkiem rzecz jasna R1, która miała się później okazać nigdy nie pokona.
  
  Motocykl zbierał wiele pochwał za bardzo dobrą jakość prowadzenia oraz mocarny silnik, którego moc podniesiono do 143 KM. Jednostka napędowa została zbudowana na nowo od podstaw. Zmieniono stosunek średnicy cylindra do skoku tłoka, przekonstruowano układ rozrządu oraz, co najważniejsze, odchudzono silnik. Poza samym silnikiem odchudzono także ramę, podwozie oraz hamulce, redukując wagę pojazdu o niewiarygodne 38 kg!
  
  Dziewiątka miała bardzo narowisty temperament, tutaj nie było żartów, nie było mowy o liniowym przyroście mocy, jedwabiście gładkiej pracy i tego typu pierdołach. Gdy wskazówka obrotomierza mijała 7000, motocykl dostawał potężnego kopa i trzeba było się trochę narobić, aby opanować sytuację.

• Tuning

  Filtr powietrza bmc 168/03,przewody hamulcowe w stalowym oplocie, tłumik MICRON (przelot)

• Silnik

  Zmiany, jakie objęły silnik “dziewiątki” po roku 1998 określić należy jako gruntowne. Poza samym układem silnika zmieniło się praktycznie wszystko. Średnica i skok tłoka zostały zmienione na 75 x 50,9 mm. Dla obniżenia masy alternator powędrował na lewy czop wału korbowego, dźwigienkowy mechanizm rozrządu zamieniony został szklankowym, a cały silnik odchudzono jak tylko się dało. Przestrojona jednostka napędowa rozwijała teraz moc 143 KM, a moment obrotowy sięgnął 100 Nm, co stanowi niezłe wartości.

• Zawieszenie

  Od roku 1998 motocykl wyposażono we wspomniany wcześniej klasyczny widelec, ale nie byle jaki, bo dostarczany przez Kayabę. Tylny wahacz miał od teraz nową konstrukcję o prostokątnym przekroju i wraz z układem Pro-Link sprawował się bardzo dobrze

• Pamiętna podróż/przygoda

  Pierwszy raz kiedy na nią wsiadłem...

• Perspektywy

  Błotnik na wahacz, lakierowane wypełnienie zadupka

• Plusy i minusy pojazdu

  + moc, wygoda, stylistyka, spalanie, dobre prowadzenie
  
  
  - brak wskażnika paliwa

• Osiągnięcia

  290 km/h... :)

• Marzę o...

  ZX-10R

Dodaj komentarz