Romet Ogar 900 2008r

• Rocznik

  2008 r.

• Właściciel

  PoRnUs

• Kategoria

  Sportowe

• Lokalizacja

  Korzeniów

• Pojemność

  150 cm³

• Moc

  19 KM

• Max. moment obrotowy

  13 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  9.00 s

• Opis

  Skończyłem... 10 miesięcy zapierdalania, ale chyba warto. Sami oceńcie :)

• Tuning

  Mechaniczny:
  
  -Moduł zapłonowy TAKEGAWA
  -Wałek rozrządu Z40
  -Zębatka rozrządu
  -Sztywniejsze sprężyny zaworowe
  -"turbo" elektryczne
  -Filtr powietrza KOSO
  -Silnik Lifan 150ccm
  -Gaźnik KEIHIN PE24
  -Zębatki: tył 36, przód 16
  -Łańcuch złocony wzmocniony
  -Chłodnica oleju
  -Klamka sprzęgła i pompka hamulca przód Yoshimura
  -Odpowietrznik silnika
  -Świeca irydowa NGK
  -Opony
  -Amortyzatory Yoshimura
  -Wydech przelotowy
  -Rol-gaz 1/4 obrotu CNC
  
  Wizualny:
  
  -Kopnik (replika Takegawa)
  -Przewód hamulca przód (stalowy oplot)
  -Felgi aluminiowe
  -Proste nadkole
  -Kierunkowskazy strzałki
  -Lampa tylna LED
  -Uchwyt pod tablicę rejestracyjną
  -Siedzisko
  -Sety podnóżek Yoshimura
  -Manetki
  -Mechanizm ssania Stage6
  -Kierownica od cafe racera
  -Adapter kierownicy Doppler
  -Lusterka KOSO
  -Osłona magneta CLEAR
  -Obrotomierz
  -Licznik do 160 km/h
  -Żarówki przód z niebieską powłoką (ala xenon :P)
  -Przerobienie podnóżek pasażera

• Silnik

  Lifan 150ccm, oryginalnie około 15KM, chłodzony powietrzem + chłodnica oleju

• Zawieszenie

  Zrobione pod własne potrzeby, obniżony przód, tył sztywniejszy niż w oryginale.

• Pamiętna podróż/przygoda

  Każda podróż jest pamiętna ale jeszcze nie było jakichś większych atrakcji :(

• Perspektywy

  Jeżdżenie na nim już do końca
  -Suche sprzęgło
  -Superhead +R
  -Zmiana pojemności na 178 ccm albo 201ccm (zależy na co wystarczy kasy)
  
  

• Plusy i minusy pojazdu

  PLUSY
  Zajebista baza do tuningu
  Dość tanie części
  Wygląd
  MINUSY
  Słabe wykonanie (np. zbiornik paliwa)
  Beznadziejne śrubki (ukręcają się)
  
  

• Osiągnięcia

  Zakup wszystkich części potrzebnych do tuningu, zrobienie wszystkiego samemu, bez niczyjej pomocy. W teorii i pomocy w doborze części pomaga mi kolega z forum ogar900.pl adro, a jego nick na PJ to adrol (gosć zna sie na rzeczy jak nikt inny). Bardzo mu dziękuję :) to on mnie namówił do spróbowania zrobienia z ogara prawdziwej bestii :)
  
  
  >>ZŁOŻENIE TEGO SKURWYSYNA!!!

• Marzę o...

  Tańszym paliwie, prostych i niedziurawych drogach, żeby Ogar dowiózł mnie zawsze na miejsce i o czymś większym.

Dodaj komentarz