Kymco Vitality 2010r

• Rocznik

  2010 r.

• Właściciel

  AmaSoft

• Kategoria

  Skutery

• Lokalizacja

  Żabieniec

• Pojemność

  49 cm³

• Moc

  5 KM

• Max. moment obrotowy

  666 Nm

• Przysp. 0-100 km/h

  1.00 s

• Opis

  Kymco Vitality 50 2T kupiony jako nowy w maju 2010 roku. Używany do dojazdów do szkoły i pracy a w wolnym czasie i okresie wakacyjnym do rozmaitych wycieczek. Skasowany 10.09.2012.

• Tuning

  Tylko zdjęcie blokad, zmieniony został też wariator na Malossi Multivar 2000 z rolkami 9g. Dało to lepsze przyspieszenie, v-max pozostał bez zmian. W schowku zamontowałem podświetlenie, które nie jest specjalnym tuningiem, ale przydaje się podczas nocnych postojów w trasie, gdy chce się coś znaleźć...

• Silnik

  Dobrze znana jednostka napędowa, pochodząca z Kymco Super 9 A/C. Bardzo mocny (jak na silnik chłodzony powietrzem) i szybki, przy długich trasach w ciepłe dni silnik się nie grzeje. Olej od nowości leję Motul Scooter Expert 2T Technosynthese. Przy przebiegu 13000 przeszedłem na Mobila ze względów oszczędności. Litr oleju wystarcza na 1200-1500 km, zależnie od jazdy. Świeca NGK BR8HSA. Olej w przekładni zmieniam co 5000 km.

• Wnętrze

  Podświetlenie schowka i gniazdko zapalniczki.

• Zawieszenie

  Tylny amortyzator ma pięciostopniową regulację twardości, przód jest OK, nawet ciut za twardy. Kanapa miękka i wygodna. Można się na niej wygodnie rozłożyć podczas jazdy. Tyłek zaczyna boleć po jakiś 200 km.

• Car Audio

  Samsung Wave + słuchawki dokanałowe.

• Pamiętna podróż/przygoda

  Wyjazd do Dubienki. 760 km.
  
  Kilka wyjazdów powyżej 300 km jednego dnia.
  Niezliczona ilość jednodniowych wycieczek po Mazowszu. :)
  
  Wycieczka do Łodzi przy temperaturze 2 st C - 300 km. 11.11.2011.
  Wycieczka do Lublina i Kazimierza Dolnego 17.03.2012
  Nocne jeżdżenie po Warszawie i okolicach
  
  Bieszczadzka Majówka - 4 dni - 1200 km - po górach i nie tylko...
  
  Sielpia i Kielce - 2 dni - 400 km. 16-17.06.2012
  
  Nad morze! Piaski. 800 km.
  
  Góry - od Krynicy do Karpacza po górach - 6 dni, 1900 km, 4-10.08.2012
  

• Perspektywy

  Zmiana na motocykl o większej pojemności, jednak Vitalka zostanie jako drugi( w sumie to trzeci...) pojazd.

• Plusy i minusy pojazdu

  + Wygodny;
  + Szybki;
  + Pojemny schowek pod kanapą;
  + Dużo miejsca na nogi;
  + Mocne lampy;
  + Dobre hamulce;
  + Ładny wygląd;
  + Dobre zawieszenie;
  + Prosta konstrukcja umożliwiająca samodzielny serwis.
  
  - Umiejscowienie kluczyka, który lubi dźgnąć w kolano;
  - Kanapa nie odskakuje po przekręceniu kluczyka tylko trzeba ją podnosić ręcznie co jest czasem denerwujące;
  - Mały zbiornik paliwa (5l).
  

• Osiągnięcia

  - V-max bez blokad - na trasie Siekierkowskiej w Warszawie wskazówka doszła do obudowy prędkościomierza a silnik miał masakryczne obroty - obstawiam, że mogło dojść do 90 (licznikowego) :) W górach, na zjeździe wskazówka doszła do obudowy licznika a skuter jeszcze przyśpieszał :))
  - V-max normalnie to 75-80 (z GPS: 67-72).
  - Największy jak dotąd przebieg dzienny to 480 km.
  - Prędkość podróżnicza 50-60 km/h.
  - Spalanie (wg. MotoStats) 2.60 l / 100 km.
  - Zaliczone województwa: Dolnośląskie, Lubelskie, Łódzkie, Małopolskie, Mazowieckie, Opolskie, Podkarpackie, Pomorskie, Śląskie, Świętokrzyskie, Warmińsko-Mazurskie, Wielkopolskie.

• Marzę o...

  MZ ETZ 251e
  
  Suzuki GSX 600 F

Dodaj komentarz